一、龍門數控火焰(yan)切割機基本配置(zhì)

4、技術指(zhǐ)标

5、工作條件

6、機械精度

導軌(gui)的安裝精度：

a.  主導(dǎo)軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距

機(ji)器精度：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫(heng)向有效行程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直線定位精(jing)度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割(ge)速度        設定速度的(de)±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介(jie)紹

1）機械部分

整機(jī)外型設計簡潔。

橫(heng)梁采取直線導軌(guǐ)方式。

橫梁采用箱(xiang)式結構龍門式機(jī)架，焊接後進行振(zhèn)動時👉效處理，以消(xiāo)除内應力，使之在(zài)長年使用中不發(fā)生變🔞形。

機械傳動(dong)系統全部采用精(jīng)密滾動軸承和加(jiā)工精度為國标7級(jí)🔞的精密齒輪與齒(chi)條的齧合。

驅動系(xi)統采用的行星減(jian)速器，其輸入、輸出(chū)誤差僅16弧分，同時(shi)，在橫向、縱向齒輪(lún)傳動結構中，增加(jia)了自動補償間🍉隙(xi)的🔅裝置☂️，使之傳動(dong)結構能準确執行(hang)數控系統發出的(de)指令。

主動端梁：縱(zòng)向軌道夾緊裝置(zhi)采用自動導向結(jie)構，不⛷️采🙇‍♀️用偏心🧑🏾‍🤝‍🧑🏼輪(lún)夾緊結構，靠自動(dòng)導向結構的彈簧(huáng)力，使🔴其在兩根軌(gui)道結合處的行走(zou)平穩，不會産生🏃‍♀️夾(jia)緊輪偏緊、偏松現(xiàn)象。

所有在設備外(wai)觀能見到的鋼結(jié)構件、螺釘，均采用(yòng)發黑或🈲鍍鉻處理(li)。

2）控制部分

彩色液(yè)晶顯示器

全中文(wén)操作界面

在加工(gong)中可進行任意加(jiā)工軌迹返回

具有(you)自動穿孔功能

可(ke)返回任意切割起(qǐ)點位置

加工中可(ke)随時調整切割速(su)度

輸入方式：手動(dòng)數據輸入、U盤輸入(rù)

自動診斷檢驗操(cao)作準備狀态和程(cheng)序完整性

完善的(de)火焰、等離子切割(gē)機控制接口及操(cao)作界面

10.安裝調試(shi)、環保驗收等方面(miàn)采取的技術和組(zǔ)織措施

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已經作過(guo)必要的連接調整(zhěng)，因此縱向導軌安(an)裝時必須按導軌(gui)上的标記進行對(duì)應連接。導軌安裝(zhuang)時，齒條均✔️向外。

導(dǎo)軌安裝時，既要保(bǎo)證每列導軌的直(zhi)線度和水平度，還(hai)要🈲保證兩列導軌(gui)的中心距和相互(hu)水平。兩列🐉縱向導(dǎo)軌的中心距🏃與橫(heng)向跨度一緻。

相應(yīng)調整附件随機配(pei)備，其結構和調整(zheng)原理如圖1-2所示。

圖(tu)中件6與基礎上相(xiàng)應墊闆焊接，件2與(yǔ)件6為一整體，件1用(yong)于調整💋導軌的高(gāo)低與水平，件5用于(yú)調整導軌的中心(xīn)距和直線度，調整(zheng)結束，擰緊螺母3經(jīng)件4壓緊導軌。

2）間隙(xi)調整及平衡配重(zhong)

切割機的間隙包(bao)括導向間隙、平衡(héng)間隙和傳動間🌐隙(xì)三個部⛱️分☂️。設備安(an)裝調試時，需要對(duì)隙均進行調整。同(tóng)時在❓使用一段時(shi)間後，還需要對間(jian)隙進行一次調整(zheng)。

3）導向間隙調整

導(dao)向間隙，指兩導向(xiang)滾輪與前導軌兩(liǎng)導向側面的間🏒隙(xi)。有橫向滑架（或割(ge)炬拖闆）對橫向前(qián)導軌(或橫梁)的導(dao)向間隙和縱向滑(hua)架對縱向前導軌(gui)的導向間⛹🏻‍♀️隙。

導向(xiang)間隙過大，會影響(xiang)X方向與Y方向的垂(chuí)直度和移動精度(dù)。用手輕輕轉動🔞前(qian)導軌兩側的導向(xiang)滾輪，即可感覺到(dào)導向間隙的大小(xiao)。

在每一對導向輪(lún)中，其内側導向輪(lún)采用偏心軸方式(shì)🆚安裝，在其上方有(yǒu)供調整的軸伸端(duan)。轉動該偏心軸，即(jí)可調整導向間🐕隙(xì)。調整時，切忌将導(dǎo)向滾輪過緊地壓(ya)向道軌側面，一般(ban)采用🏒輕輕轉動偏(piān)心軸，當感覺到導(dao)🙇‍♀️向滾輪壓到道軌(gui)側🚶‍♀️面時，再反😘轉一(yi)小角度，使其有一(yi)🛀🏻很小的間隙，然後(hou)将偏心♈軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導向(xiang)輪，因而也有兩個(ge)調整🔞偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向前道(dao)軌的導向，與縱向(xiang)滑架對縱向前💞道(dào)軌的導向結構上(shang)類似，調整方法也(ye)一緻。

4）平衡間隙的(de)調整

縱向滑架經(jīng)支撐滾輪和平衡(heng)滾輪作用到縱向(xiang)後導軌上，夾住後(hòu)導🏒軌的上、下道軌(gui)面，以保證X道軌的(de)水平位置。兩滾輪(lun)對上、下道軌面的(de)間隙，稱為🌈平衡間(jiān)隙。為調整平衡間(jian)隙，平衡滾輪也是(shi)經一偏心軸固定(ding)。轉🐪動該偏心軸，即(ji)可調整平衡間隙(xì)。其調整方🙇‍♀️法及注(zhù)意事項與導向間(jian)隙類🐕似。

5）傳動間隙(xì)的調整

切割機X及(jí)Y方向的移動，均是(shi)電機經齒輪及齒(chi)輪齒條傳動💛來實(shí)現的，其傳動原理(li)如圖1-3所示（有的X方(fang)向采用行⭐星傳動(dòng)）。圖中齒條分别固(gu)定在縱向前導軌(gui)與橫向前導軌上(shàng)。

傳動系統是否間(jiān)隙較大，從運行噪(zào)音即可判斷。傳動(dòng)間隙✂️，在設備使用(yòng)一段時間後，應進(jìn)行一次調整。

傳動(dong)箱内小齒輪與電(dian)機輸出軸固聯在(zài)一起，大齒輪♉經軸(zhou)在🏃🏻‍♂️傳💰動箱上定位(wei)。因此，傳動箱内齒(chǐ)輪傳動間隙的調(diào)整，可松開電機對(duì)傳動箱的固定，将(jiang)電機與小齒輪一(yī)起向大齒💃🏻輪方向(xiang)靠緊後再固緊即(jí)可。調整時，以消除(chu)間隙為目的，但不(bu)能使齒輪與齒輪(lun)靠得太緊。

傳動箱(xiāng)分别與橫向滑架(jia)和縱向滑架固定(ding)。齒輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松開傳(chuán)動箱在滑架上的(de)固定螺栓，将整個(ge)傳動箱向齒條靠(kao)緊後再固緊即可(kě)。同樣，調整時以消(xiao)除間隙為目的，不(bu)能使齒輪與齒條(tiáo)靠得太緊。

可以用(yòng)劃線的方式來檢(jian)查間隙.用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆，劃出如(rú)圖1-4所示的圖形，假(jia)設BC為X正方向💃，且線(xiàn)段CD與線段EF長度一(yī)緻，由圖可以看出(chu)，線🆚段CD是在正💃🏻走了(le)線段AB之後再走的(de)線段，因而其長度(dù)不會受到縱向間(jian)隙的影，而線段EF則(zé)有從正走之後💰再(zai)反向走出的線段(duan)，因而其長度會受(shou)到間隙的影響。亦(yì)即如果線段FG不能(néng)與線段BC很好的重(zhòng)合，則說明系統存(cún)在有Y方向的傳動(dòng)間隙。

切割機使用(yòng)前，須向縱向與橫(heng)向傳動箱中加入(rù)适量機油。同時☎️，每(měi)三個月檢查一次(ci)油面高度，每年更(geng)♍換一次機⛱️油。傳動(dong)箱蓋闆上有一個(ge)M12加油螺栓，卸開該(gāi)螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑(hua)機油，然後💰再将螺(luó)栓擰上即可。油面(mian)高度以大齒輪侵(qīn)👉在油中為準。

聯接(jiē)氧氣和乙炔氣管(guan)。連結處接頭尺寸(cun)與一般手用割炬(jù)接頭一緻。

當縱向(xiang)切割範圍較大時(shi)，對進氣管和供電(dian)電纜，需采用高架(jià)拖引的方式，使氣(qi)管和電纜在一定(dìng)高度的位置前💋後(hòu)移🐉動，如圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用10#。

安裝(zhuāng)界面劃分：

甲方負(fu)責切割機基礎(含(hán)工字鋼)、切割平台(tái)、壓縮空氣、電源電(dian)纜等準備。

乙方負(fù)責指導安裝、免費(fèi)調試及現場培訓(xùn)并提供割台圖紙(zhi)。