1、 液壓油箱結構(gou)簡介

長期以來，液(ye)壓油箱的結構型(xing)式，基本上是由矩(ju)形闆🈚折邊壓形成(cheng)四棱柱，再用封闆(pan)堵住兩側而構成(cheng)。端部封闆及中間(jian)隔㊙️闆由沖壓成形(xing)，箱體是經四次壓(ya)圓角，接頭外焊接(jie)而成的。這種結構(gou)的液壓油箱制造(zào)工藝較差，主要表(biǎo)現在箱體鋼闆下(xia)料時要求的精度(du)較高；壓形的反彈(dan)量因每次供貨鋼(gang)闆的機械性能不(bú)同有所不同，導緻(zhì)箱體的圓角與襯(chen)闆的半徑吻合不(bu)良；不同機型上的(de)液壓🈲油箱必須使(shi)用自己專用的一(yi)套壓型模具制作(zuo)。每套模具的體積(ji)大、造價高、利用率(lǜ)低。通🔴常液壓油箱(xiang)完全不用📐壓形😘模(mó)，而是利用折彎機(ji)折邊成形。箱底面(mian)及端部，以及箱底(di)面和側面分别折(shé)成Ｕ形☀️斷面；再焊好(hǎo)加油口和中間隔(gé)闆等附件後，扣合(he)拼焊🐪而☂️成。這種結(jié)構的液壓油箱具(ju)有以下優點：下料(liao)精度要求不高；對(dui)原材料機械性能(néng)适應力強；折邊部(bù)位可随意調整，适(shì)合多品種小批量(liàng)生産；不用模具，大(dà)大節省了費用，縮(suo)短了生産周期等(deng)等。這種結構的液(yè)壓油箱，近年來被(bèi)我們廣泛應用在(zai)工程機械、建築機(ji)械、液壓機械🌈等。

基(ji)于焊接式油箱的(de)許多優點，一般設(shè)計采用Q235鋼闆焊接(jiē)油箱。

2、 液壓油箱結(jie)構設計

通過對油(you)箱的初步了解，剪(jiǎn)闆機、折彎機、液壓(ya)機、卷闆機🚩、彎管機(ji)、聯合沖剪機、型材(cai)彎曲機、液壓沖床(chuáng)、沖孔機、液壓剪切(qie)機、液⛹🏻‍♀️壓打☎️包機等(deng)液壓設備的油箱(xiang)，是單件💚的生産🔞，因(yīn)此，采用鋼闆拼焊(han)的🍓方法焊接而成(chéng)。進行油箱結構設(she)計時,首先考慮的(de)是油箱的剛度,其(qi)次考慮便于換油(you)和清洗油箱以及(ji)安裝和拆卸🍓油泵(bèng)等裝置,當然,從企(qi)業的方面考慮，油(you)箱的結構應該盡(jìn)量簡單,以利于密(mì)封和降低造價。

油(you)箱的結構應能使(shǐ)油箱實現存油、散(san)熱和分離污物及(ji)防🚶‍♀️止污染的作用(yong)。結構設計應注意(yì)以下幾個問題:

（1）液(ye)壓油箱體由Q235鋼闆(pan)焊接而成,取鋼闆(pǎn)厚度5~8mm，箱體大者取(qǔ)大值，本粗軋機的(de)油箱闆厚度為8mm。在(zai)油箱側壁上安裝(zhuang)油位指示器。在油(you)箱與隔闆垂直的(de)㊙️一個壁上常常開(kāi)清洗孔，以便于清(qing)洗油箱。

（2）液壓油箱(xiāng)底部采用傾斜的(de)方式，用焊接方法(fǎ)與壁闆焊🤞接而成(cheng)，采用這種結構，便(bian)于排油，底部較低(di)處有排油口。

（3）液壓(ya)油箱隔闆為了使(shǐ)吸油區和壓油區(qu)分開，便于回油中(zhōng)🍉雜質的沉澱，油箱(xiāng)中設置了隔闆。隔(gé)闆的安裝方式主(zhǔ)要有兩種，第一種(zhong)：回油區的油液按(an)一定方向流動，既(jì)📞有利于回油中的(de)雜質💯、氣泡的分離(lí)，又有利于散熱。第(di)二種：回油經過隔(gé)闆上方溢流至吸(xi)油區，或經過金屬(shǔ)網進入吸油區，更(geng)有利于雜質和氣(qì)泡的分離。在本次(ci)設計中，采用隔闆(pǎn)的方式，主要🈲為了(le)将沉澱的雜質分(fen)開。隔闆的位置在(zài)油箱的中間，将吸(xi)油區和回油區分(fèn)💋開，隔闆的高度，較(jiao)低為油面的1/2。隔闆(pan)的厚度等于油箱(xiāng)側壁厚度。

（4）液壓油(you)箱蓋一般多用鑄(zhù)鐵或鋼闆兩種材(cai)料制造🔅，現采用鋼(gāng)闆，在油箱蓋上鑽(zuàn)下列通孔：回油管(guǎn)孔、通大氣🐆孔（孔口(kǒu)有空氣濾清器）以(yi)及安裝液壓集成(cheng)裝置的安裝孔。

（5）開(kāi)式油箱液面應和(he)大氣連通，為防止(zhi)空氣中的污🌐物進(jin)入油♌箱，油箱上部(bù)的通氣孔上必須(xu)配制空氣💜濾清器(qi)。一般通氣孔兼作(zuò)注油孔用。

（6）在液壓(ya)泵的吸油管路上(shang)，必須安裝網式過(guo)濾器，以清除較大(dà)的顆粒雜質（0.13～0.14mm），保護(hù)液壓泵。為了不影(yǐng)響液壓泵的吸油(you)能力，過濾器的通(tong)油能力較好大于(yu)泵流量的2倍。過濾(lǜ)器的安裝方式應(yīng)能便于取出過濾(lü)器。

（7）建議在回油路(lu)上安裝精過濾器(qi)，濾除更細微的顆(ke)粒雜質，保⛱️證💘流回(huí)油箱的油液清潔(jié)，以保護液壓系統(tǒng)中的液壓元件不(bu)受細微顆粒雜質(zhì)的損傷和卡🛀死。系(xì)統洩漏的油液須(xū)🧡經過濾後返回👌油(you)箱。

（8）液壓泵的吸入(ru)油管和回油管的(de)距離應盡可能遠(yuan)些，管口都應插入(ru)較低液面以下，以(yi)免發生吸空和回(huí)油沖濺産生氣泡(pao)。管口制成45°斜角，以(yǐ)增大吸油及回油(you)截面，使油液流動(dong)速度變化不🔞緻過(guo)大。斜口應面向箱(xiāng)壁。吸油管離油箱(xiang)底距離H≥2D(D為管徑)，距(ju)箱邊不小于3D。回油(yóu)管離油箱底距離(lí)h≥3D。

（9）液(yè)壓系統的洩漏油(you)管應盡量單獨接(jie)入油箱，其中，各類(lei)閥的洩漏油管端(duan)應在液面之上，以(yǐ)免産生背壓；液壓(yā)泵和馬🚩達的洩漏(lou)油管應引入液面(mian)以下，以免吸入🚶‍♀️空(kong)氣。

（10）液壓油箱液位(wèi)計的設置按照GB3766—83《液(yè)壓系統通用技術(shu)條件》（見附錄1）的規(guī)定，充液點近旁必(bi)須有液位計，使充(chōng)液時清晰可♊見。

（11）液(ye)壓油箱其它裝置(zhi)一般油箱上應裝(zhuāng)溫度計，溫度計直(zhi)接浸入油液，如系(xi)統需用電加熱器(qi)，可裝在油箱側壁(bì)，其位置必須保證(zheng)電加熱器始終浸(jìn)入油中。

（12）按GB3766—83的規定(ding)，郵箱底部應離地(dì)面150mm以上，以便于搬(bān)移、放油和散熱。

（13）當(dang)液壓油箱重量較(jiào)大時，應設置吊環(huán)，便于起重機吊運(yùn)。

（14）液壓油箱應有足(zu)夠的剛度和強度(dù)，特别是上置泵組(zu)的油箱，應✨防止産(chan)生大的振動和噪(zao)聲。

（15）為防止液壓油(yóu)流到地面，應在油(yóu)箱下部或上蓋附(fu)近四周設🏃置油盤(pan)。油盤應有排油口(kou)，以便于油盤的清(qīng)洗。

（16）液壓油箱内壁(bì)必須仔細清除焊(hàn)接後産生的鱗屑(xiè)和👣鐵鏽，塗刷♻️耐油(yóu)漆或噴塑，不要塗(tú)普通油漆，防止油(yóu)漆剝落而堵塞過(guò)濾器。

QLCT全聯機床溫(wen)馨提示：剪闆機、折(she)彎機、液壓機、卷闆(pǎn)機、彎管機、聯合沖(chòng)剪機、型材彎💁曲機(ji)🙇🏻、液壓🥵沖床、沖孔機(jī)、液壓剪切機、液壓(yā)打包機等液壓🔞設(she)備，如在使用中遇(yù)上疑難故障請咨(zi)詢13679186788

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