一(yi)、龍門數控火焰(yan)切割機基本配(pèi)置
項目 | 規格 | 備注 | ||
1 | 機架 | 德國技術,重(zhòng)型機架,整機加(jiā)工 | 1台(tái) | 自制(zhì) |
2 | 橫向導軌(gui) | 雙軸(zhou)心導軌 | 2根 | 台灣 |
28米 | 上海重機 | |||
4 | 國産名牌 | |||
縱橫向減速系(xi)統 | 3套 | 台灣NICLAS | ||
6 | 抗等離子幹擾(rǎo)型 | |||
7 | 數控系統(tong) | 上海(hǎi)交大F2300B | ||
8 | 2套 | |||
自動(dòng)調高裝置 | 2套 | |||
割炬移(yi)動體 | 精磨處理 | |||
0 | 精(jing)密齒輪齒條 | 1組 | 台灣 | |
11 | 工程拖鍊 | |||
2 | 套料軟件(jian) | 1個 | 澳大利亞 | |
13 | 施耐德 | 1套 | 施耐德 | |
1 | 開關電源(yuán) | 明緯(wei) | 台灣 |
4、技術指标
直(zhi)條割炬 | 4把(bǎ) | |
2 | 數控火焰(yan)割炬 | 2把 |
3 | ≤3200mm | |
有效切(qie)割長度 | ≤12500mm | |
5 | ||
切割厚度 | 6-80mm | |
8 | 穿孔切割厚(hou)度 | 70mm |
| 80mm | |
割炬升降距(jù)離 | ≤150mm | |
火焰切(qiē)割厚度 | 5mm-200mm | |
火焰割炬升(sheng)降方式 | ||
火焰切(qie)割點火方式 | 自動點(diǎn)火 | |
整機精(jīng)度驗收标準 | 符合JB/T5102-1999 |
5、工作條件
1 | -5°C~45°C | |
|
| ≤90%,不(bú)結露 |
| 周邊(bian)環境 | 光線充足,通風(feng)良好 |
電源(yuán)電壓 | AC220V/3×380V±10% | |
電源頻率(lǜ) | 50HZ±1% | |
| 主機輸入功率(lǜ) | ≤5Kw |
7 | 等離子電源容(róng)量 | ≤21.5KW |
| 等離子氣源(yuan)種類要求 | 空氣、氧氣(qi)、氮氣、F5、H35等 |
等(děng)離子氣源清潔(jie)要求 | 冷凍式幹燥,三(san)級精密過濾,無(wu)油,無水 | |
| 3/min |
導軌的安(an)裝精度:
a. 主導軌(gui)的直線度 ±0.2mm/m
b. 主導(dǎo)軌的縱向水平(ping)度 ±0.3mm/m ±2mm/全長
d. 二導軌(gui)之間的平行度(du) <±2mm/軌距
機器精度(dù):
a. 縱向有效行程(cheng) > 标稱尺寸20mm
b. 橫向(xiang)有效行程 > 标稱(chēng)尺寸10mm
d. 直線重複(fu)精度 ±0.3mm/m GB誤差≤±0.5mm;
e. 割炬(ju)行程 ≤250mm QB(出廠标準(zhun))誤差≤±0.3mm
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7、技術文(wen)件
| 數(shu)量 | |
| 1份 | |
| 1份 | |
數控系(xì)統手冊 | 1份 | |
| 伺服系統(tong)手冊 | 1份 |
| 1份 |
名(míng)稱 | 數(shu)量 | |
| 内六角扳手(shou) | 2把 |
割炬易損件(jian) | 若幹(gàn) | |
随機工具 | 專用工具(jù) 1套 |
1)機械部分
整(zheng)機外型設計簡(jiǎn)潔。
橫梁采取直(zhí)線導軌方式。
橫(héng)梁采用箱式結(jie)構龍門式機架(jià),焊接後進行振(zhèn)動時👉效處理,以(yi)🔞消除内應力,使(shǐ)之在長年使用(yòng)中不發生變形(xing)。
機械傳動系統(tong)全部采用精密(mi)滾動軸承和加(jia)工精度為國标(biao)7級的精密齒輪(lún)與齒條的齧合(he)。
驅動系統采用(yòng)的行星減速器(qi),其輸入、輸出誤(wù)差僅16弧分,同時(shi),在橫向、縱向齒(chi)輪傳動結構中(zhōng),增加了自動補(bu)🔞償間🐉隙的🈲裝置(zhì),使之傳動結構(gou)能準确執行數(shu)控系統發出的(de)🤞指令。
所(suo)有在設備外觀(guan)能見到的鋼結(jié)構件、螺釘,均采(cǎi)用發黑或鍍鉻(gè)處理。
2)控制部分(fen)
全中文操作(zuò)界面
在加工中(zhōng)可進行任意加(jia)工軌迹返回
具(jù)有自動穿孔功(gōng)能
可返回任意(yì)切割起點位置(zhì)
加工中可随時(shi)調整切割速度(dù)
輸入方式:手動(dong)數據輸入、U盤輸(shū)入
自動診斷檢(jian)驗操作準備狀(zhuang)态和程序完整(zhěng)性
10.安裝調(diao)試、環保驗收等(děng)方面采取的技(jì)術和組織措施(shi)
縱向導軌出(chu)廠前已經作過(guò)必要的連接調(diào)整,因此🐕縱向導(dao)軌安🧡裝時必須(xu)按導軌上的标(biao)記進行對應連(lián)接。導軌安裝時(shí),齒條均向外。
導(dao)軌安裝時,既要(yào)保證每列導軌(gui)的直線度和水(shuǐ)平⭐度,還要保證(zheng)兩列導軌的中(zhong)心距和相互水(shuǐ)平。兩列縱向🚩導(dao)軌的中心距與(yu)橫向跨度一緻(zhi)。
6與基礎上相(xiàng)應墊闆焊接,件(jian)2與件6為一整體(tǐ),件1用于調整導(dǎo)軌的高低與水(shui)平,件5用于調整(zheng)導軌的中心距(jù)和✔️直線度,調🙇🏻整(zheng)結束,擰緊螺母(mu)3經件4壓緊導軌(guǐ)。
2)間隙調整及平(ping)衡配重
切割機(jī)的間隙包括導(dao)向間隙、平衡間(jian)隙和傳動間隙(xi)三個部分。設備(bei)安裝調試時,需(xu)要對隙均進行(háng)調整。同時在使(shi)用一段時間後(hou),還需要對間隙(xì)進行一次調整(zhěng)。
3)導向間隙調整(zheng)
導向間隙,指兩(liang)導向滾輪與前(qian)導軌兩導向側(cè)面的間隙⚽。有橫(heng)向滑架(或割炬(jù)拖闆)對橫向前(qián)導軌(或橫梁)的(de)導向間隙和縱(zòng)向滑架對縱向(xiang)前導軌的導向(xiàng)間隙。
導向間隙(xì)過大,會影響X方(fang)向與Y方向的垂(chui)直度和移動精(jīng)度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前♻️導軌兩側(cè)的導向滾輪,即(ji)可感覺到導向(xiàng)間隙的🔱大小。
在(zài)每一對導向輪(lun)中,其内側導向(xiàng)輪采用偏心軸(zhóu)方🐆式安裝,在其(qi)上方有供調整(zheng)的軸伸端。轉動(dong)該偏心軸,即可(kě)調整導🈲向間🥵隙(xi)。調整時,切忌将(jiāng)導向滾輪過緊(jǐn)地壓向道軌側(ce)面,一般采用輕(qing)輕轉🐉動偏心軸(zhou),當感覺到導向(xiàng)滾輪壓🔴到道軌(guǐ)側面時,再反轉(zhuǎn)一小角度,使其(qí)有一很小的間(jian)隙,然後将偏心(xin)軸鎖緊。
橫向滑架對橫(heng)向前道軌的導(dao)向,與縱向滑架(jià)對縱向前道軌(guǐ)的導向結構上(shang)類似,調整方法(fa)也一緻。
5)傳動間(jian)隙的調整
切割(ge)機X及Y方向的移(yi)動,均是電機經(jing)齒輪及齒輪齒(chi)條傳動來🆚實現(xian)的🌈,其傳動原理(li)如圖1-3所示(有的(de)X方向采用行星(xing)傳動)。圖中齒條(tiao)分别固🌈定在縱(zong)向前導軌與橫(heng)向前導軌上。
傳動箱(xiāng)内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯(lian)在一起,大齒輪(lun)經軸🈲在傳👉動箱(xiāng)上定位。因此,傳(chuan)動箱内齒輪傳(chuan)動間隙的調整(zheng),可松開電機對(duì)傳動箱的固定(ding),将電機與小齒(chi)輪一起向大齒(chǐ)輪方向✊靠緊後(hòu)再固緊即可。調(diao)整時,以消除間(jian)隙為目的,但🔞不(bú)能使齒輪與齒(chǐ)輪靠得太緊。
傳(chuan)動箱分别與橫(héng)向滑架和縱向(xiàng)滑架固定。齒輪(lun)與🛀齒條的間隙(xì)調整,可松開傳(chuan)動箱在滑架上(shang)的固定螺栓,将(jiang)整個傳動箱向(xiang)齒條靠緊後再(zài)固緊即可。同樣(yang),調整時以消除(chu)間隙👉為目的,不(bu)能使齒輪與齒(chǐ)條靠得太緊。
可(kě)以用劃線的方(fang)式來檢查間隙(xi).用圖闆、圖紙和(hé)鉛筆,劃出如圖(tu)1-4所示的圖形,假(jiǎ)設BC為🔴X正方向,且(qie)線📞段CD與線段EF長(zhang)度一緻,由圖可(kě)以看出,線🌍段CD是(shì)❤️在正走了👨❤️👨線段(duan)AB之後再走的線(xiàn)段,因而其長度(dù)不會受到縱向(xiang)💞間隙的♊影,而線(xian)段EF則有從正走(zǒu)之後再反向走(zou)出的線段,因而(er)其長度會受到(dào)間隙的影☀️響。亦(yì)即如果線段FG不(bú)能與線段BC很好(hao)的重合,則說明(ming)系統存在有Y方(fāng)向的傳動間隙(xi)。
切割機使用前(qián),須向縱向與橫(héng)向傳動箱中加(jiā)入适✍️量機油。同(tóng)時💔,每三個月檢(jiǎn)查一次油面高(gāo)度,每年更換一(yi)次機油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有一個(ge)M12加油螺栓,卸開(kāi)該螺栓,從螺孔(kǒng)中向機箱中加(jia)入潤滑機油,然(rán)後再将螺栓擰(nǐng)上即可。油面高(gāo)度以大齒輪侵(qin)在油中為準。
聯(lian)接氧氣和乙炔(que)氣管。連結處接(jiē)頭尺寸與一般(ban)手用割炬🔴接頭(tou)一緻。
當縱向切(qiē)割範圍較大時(shí),對進氣管和供(gong)電電纜,需采用(yong)高架👌拖引的方(fāng)式,使氣管和電(dian)纜在一定高度(du)的位置前後移(yi)動,如圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般用10#。
安(an)裝界面劃分:
甲(jiǎ)方負責切割機(ji)基礎(含工字鋼(gāng))、切割平台、壓縮(suo)空氣、電源電纜(lǎn)等準備。
乙方負(fu)責指導安裝、免(mian)費調試及現場(chang)培訓并提供割(ge)台⭕圖紙。
聯系人:陶(táo)經理
熱線:13679186788
電話(huà):13679182788
傳真電話:029-83248952
郵箱(xiāng):[email protected]
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