一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動時效處(chu)理♈，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jing)度為國标(biao)7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)⭕16弧分✉️，同時(shi)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zi)動補償間(jian)隙的裝置(zhì)🥰，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)控系統發(fā)出的指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用偏(pian)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huang)🏃🏻力，使其在(zài)兩根軌道(dào)結合🏒處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用✂️發黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qie)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qu)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zong)向導軌安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒🤩條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(du)，還要保證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中👈心距與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)整導軌🛀🏻的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(dù)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xi)三㊙️個部🙇🏻分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間🏃🏻‍♂️隙。有☎️橫(héng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiang)💚間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qián)導軌兩側(ce)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuang)，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心軸，即可(ke)調整導向(xiang)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)🌂向道軌🐇側(cè)面，一般采(cai)用☎️輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導🤩向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反㊙️轉一小(xiao)角度，使其(qí)有一😍很小(xiǎo)的間隙🌈，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向前(qián)✂️道🏃‍♂️軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jia)住後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)間隙。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意(yì)事項與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)實現📧的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bié)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙👉，在💯設(shè)備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動🎯間(jian)隙的調整(zhěng)，可松開電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(ding)，将電機🔆與(yu)小齒✂️輪一(yī)起向大齒(chi)🍓輪方向靠(kao)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒🥵輪(lún)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xi)✂️調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luo)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yang)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪(lún)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qie)⚽線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zhèng)走了線段(duan)AB之後再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dào)縱向間隙(xi)的影，而線(xian)段EF則有從(cong)正走之後(hou)😘再反向走(zou)🛀🏻出的線段(duàn)❗，因而其長(zhang)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)📐響。亦即如(rú)果🛀線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shi)⁉️量機油。同(tong)😍時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(geng)🔴換一次機(ji)油。傳🔱動箱(xiāng)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒⚽輪侵(qīn)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用👌割炬(jù)接☂️頭一緻(zhì)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)🔴采用高架(jià)拖❓引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位置前(qián)🔞後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(ge)📐台圖紙。