一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhen)動時效處(chu)理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國标(biao)7級🍉的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zì)動補㊙️償間(jiān)隙的裝置(zhi)🌂，使之傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shù)控系統🤟發(fā)出的指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gòu)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huang)力，使其在(zài)🤩兩根❤️軌道(dào)🔴結合🧑🏽‍🤝‍🧑🏻處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huò)鍍鉻✊處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuàng)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zong)向導軌安(ān)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌安(an)裝🔞時，齒條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列🥰縱(zong)向💞導軌的(de)中🔞心距與(yu)橫向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(ti)，件1用于調(diao)⛹🏻‍♀️整導軌📧的(de)🐇高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心距(jù)和直線度(du)，調整結束(shù)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qie)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)三㊙️個部分(fen)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調🍉整(zhěng)。同🧑🏽‍🤝‍🧑🏻時在使(shi)用一段🌂時(shi)間後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)🥰間隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的導♍向(xiang)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動前(qián)導軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的🌈大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuang)，在🏃‍♂️其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心軸，即可(ke)調整導向(xiang)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)向道軌側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導🌐向滾輪(lún)壓到道軌(gui)側面時，再(zài)反🈲轉一小(xiao)角度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向前(qián)🈲道軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jiá)🈚住後導❤️軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為平衡(héng)間隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心軸(zhou)固💃定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fang)法及注意(yi)事項與導(dao)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yí)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實🚶‍♀️現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳🏃‍♂️動(dòng)間💛隙🏒，在設(shè)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經🌐軸㊙️在傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙☎️的調整(zhěng)，可✔️松開電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後🍉再固(gù)緊即可。調(diào)整時，以消(xiao)除間隙🏒為(wéi)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪❤️靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xi)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱💃向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同✨樣(yàng)，調整時以(yi)消除間隙(xi)🏒為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條🏃🏻‍♂️靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼X正🌈方向👉，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)📐段CD是在正(zheng)💛走了🔞線段(duàn)AB之後再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(dù)不會受到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhang)度會受到(dào)間隙的影(ying)💔響。亦即如(ru)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhong)合，則說明(míng)💯系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shi)量機油。同(tong)時，每三個(gè)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機(ji)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑機(jī)🔆油，然後👌再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒💃🏻輪侵(qin)㊙️在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手🔞用割炬(jù)🔅接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)采用高架(jià)拖引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qian)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖紙。