1、 液壓(ya)油箱結構簡介(jie)

長期以來，液壓(yā)油箱的結構型(xíng)式，基本上是由(yóu)矩形闆折邊壓(ya)形💚成四棱柱，再(zai)用封闆堵住兩(liang)側而構成。端部(bù)㊙️封闆及中間隔(gé)闆由沖壓成形(xíng)，箱體是經四次(ci)壓圓角，接頭外(wài)💔焊接而🛀🏻成的。這(zhè)種結構的液壓(ya)油箱制造工藝(yi)🔆較差，主要表現(xian)在箱體鋼闆下(xià)料時要求🈲的精(jīng)度較高；壓形的(de)反彈量因每次(ci)供📐貨鋼闆的機(ji)械性能不同有(yǒu)所不同，導緻箱(xiāng)體的圓角與襯(chen)🏃‍♀️闆的半徑吻合(hé)不良；不同機型(xíng)上的液壓油箱(xiang)必須使用自己(ji)專用的一套壓(yā)型模具制作。每(měi)套模具的體積(ji)🐆大、造價高、利用(yòng)率低。通常液壓(ya)油箱完全不用(yòng)壓形模，而是利(lì)用折彎🐅機折邊(biān)成形。箱底面及(jí)端部，以及🈲箱底(dǐ)面和側面分别(bie)折成Ｕ形斷面；再(zài)焊好加油口和(hé)中間隔闆等附(fu)件後，扣合拼焊(hàn)而成。這種結構(gou)的液壓油箱具(jù)✔️有以下優點：下(xia)料精度要求不(bú)高；對原材料機(jī)械性能适應力(li)強；折邊部位可(kě)随意調整，适合(hé)♌多品種小批量(liang)生産🈲；不用模具(ju)👄，大大節省了費(fei)用，縮短了生産(chan)周✔️期等等。這種(zhong)結構的液壓油(yóu)箱，近年來被我(wo)們廣泛應用在(zài)工程機械、建築(zhù)機械、液壓機械(xie)🈲等。

基于焊接式(shì)油箱的許多優(yōu)點，一般設計采(cai)用Q235鋼闆焊接油(yóu)箱。

2、 液壓油箱結(jie)構設計

通過對(duì)油箱的初步了(le)解，剪闆機、折彎(wān)機、液壓機、卷😄闆(pǎn)機、彎管機、聯合(hé)沖剪機、型材彎(wan)曲機、液壓沖床(chuáng)、沖😄孔機、液壓剪(jian)切🐆機、液壓打包(bao)機等液壓設備(bei)的油箱，是單件(jian)🐅的生産，因此，采(cai)用鋼闆拼焊的(de)方法焊接而成(cheng)。進行油箱結構(gòu)設計時,首先考(kǎo)慮的是油箱的(de)剛度,其次考慮(lü)便于換油和清(qing)洗油箱以及安(ān)裝和拆卸📞油泵(beng)等裝置,當然,從(cong)企業的方面考(kao)慮，油箱的結構(gòu)應該盡量簡單(dān),以利于密封和(hé)降低造價。

油箱(xiang)的結構應能使(shi)油箱實現存油(yóu)、散熱和分離污(wū)物及防止污染(rǎn)的作用。結構設(shè)計應注意以下(xia)幾個問題:

（1）液壓(ya)油箱體由Q235鋼闆(pan)焊接而成,取鋼(gāng)闆厚度5~8mm，箱體大(dà)者取大值，本粗(cū)軋機的油箱闆(pan)厚度為8mm。在油箱(xiang)側壁上安裝油(you)位指示器。在油(yóu)箱與隔闆垂直(zhí)的一個㊙️壁🤟上常(chang)常開清洗孔，以(yǐ)便于清洗油箱(xiang)。

（2）液壓油箱底部(bù)采用傾斜的方(fāng)式，用焊接方法(fǎ)與壁🏃‍♀️闆焊接而(er)成，采用這種結(jie)構，便于排油，底(di)部較低處有排(pai)油口。

（3）液壓油箱(xiang)隔闆為了使吸(xī)油區和壓油區(qū)分開，便于回油(yóu)✏️中♻️雜質的沉澱(dian)，油箱中設置了(le)隔闆。隔闆的安(ān)裝方式主要有(you)兩種，第一種：回(huí)油區的油液按(an)一定方向流動(dòng)，既🆚有利于回油(you)中♌的雜質、氣泡(pao)的分離，又有利(li)于散熱。第二種(zhong)：回油經過隔闆(pǎn)上方溢流至吸(xī)油區，或經過金(jin)屬網進入吸油(yóu)區，更有利于雜(zá)質和氣泡的分(fen)離。在本次設計(ji)中，采用隔闆的(de)方式，主要為了(le)将沉澱的雜質(zhi)分開。隔闆的位(wèi)置在油箱的中(zhōng)間，将🌍吸油區和(he)回油區分🏃‍♀️開，隔(ge)闆的高度，較❤️低(di)為油面的1/2。隔闆(pǎn)的厚度等于油(you)箱側壁厚度。

（4）液(ye)壓油箱蓋一般(bān)多用鑄鐵或鋼(gāng)闆兩種材料制(zhì)造，現采用🏒鋼闆(pǎn)，在油箱蓋上鑽(zuan)下列通孔：回油(yóu)管孔、通大氣孔(kǒng)（孔口有空氣濾(lü)清器）以及安裝(zhuāng)液壓集成裝置(zhì)的安裝孔。

（5）開式(shi)油箱液面應和(hé)大氣連通，為防(fáng)止空氣中的污(wu)物進入油箱，油(you)箱上部的通氣(qì)孔上必須配制(zhì)空氣濾清器。一(yi)般通氣孔兼作(zuo)注油孔用。

（6）在液(ye)壓泵的吸油管(guan)路上，必須安裝(zhuang)網式過濾器，以(yi)清除較大🛀的✔️顆(ke)粒雜質（0.13～0.14mm），保護液(ye)壓泵。為了不影(yǐng)響液壓泵的吸(xi)油能力，過濾器(qi)的通油✂️能力較(jiào)好大于泵流量(liàng)的2倍。過濾器的(de)安裝方式應能(neng)便于取出過濾(lǜ)器。

（7）建議在回油(yóu)路上安裝精過(guo)濾器，濾除更細(xi)微的顆粒🚶‍♀️雜質(zhi)，保證流回油箱(xiāng)的油液清潔，以(yi)保護液壓系統(tong)中😘的液🔞壓元件(jiàn)不受細微顆粒(lì)雜質的損傷和(he)卡死。系統洩漏(lòu)的油液須經過(guo)濾後返回油箱(xiāng)。

（8）液壓泵的吸入(ru)油管和回油管(guan)的距離應盡可(kě)能遠些，管口都(dōu)應插入較低液(yè)面以下，以免發(fa)生吸空和回油(yóu)沖濺産生氣泡(pào)。管口制成45°斜角(jiǎo)，以增大吸油及(jí)回油截面，使油(you)液流動速度變(bian)化不緻過大。斜(xié)口應面向箱壁(bì)。吸油管離油箱(xiang)底距離H≥2D(D為管徑(jing))，距箱邊不小于(yú)3D。回油管離油箱(xiang)底距離h≥3D。

（9）液壓系(xì)統的洩漏油管(guǎn)應盡量單獨接(jiē)入油箱，其中，各(gè)🔞類閥📐的洩🚶‍♀️漏油(you)管端應在液面(mian)之上，以免産生(sheng)背壓；液壓泵♊和(he)馬達的♉洩漏油(you)管應引入液面(miàn)以下，以🔞免吸入(ru)空氣。

（10）液壓油箱(xiāng)液位計的設置(zhì)按照GB3766—83《液壓系統(tong)通用技術條件(jiàn)》（見附錄1）的規定(ding)，充液點近旁必(bi)須有液位計，使(shǐ)充液時清晰可(ke)見。

（11）液壓油箱其(qí)它裝置一般油(you)箱上應裝溫度(dù)計，溫度🏃‍♂️計直接(jie)浸💁入油液，如系(xì)統需用電加熱(rè)器，可裝在油箱(xiāng)側壁，其位置必(bì)須保證電加熱(rè)器始終浸入油(you)中。

（12）按GB3766—83的規定，郵(you)箱底部應離地(di)面150mm以上，以便于(yu)搬移、放油和散(sàn)熱。

（13）當液壓油箱(xiang)重量較大時，應(yīng)設置吊環，便于(yu)起重機吊運。

（14）液(yè)壓油箱應有足(zu)夠的剛度和強(qiang)度，特别是上置(zhi)泵組的油箱，應(yīng)防止産生大的(de)振動和噪聲。

（15）為(wei)防止液壓油流(liú)到地面，應在油(you)箱下部或上蓋(gai)附近四周設置(zhì)油盤。油🚶盤應有(yǒu)排油口，以便于(yu)油盤的清洗。

（16）液(yè)壓油箱内壁必(bi)須仔細清除焊(han)接後産生的鱗(lin)屑和鐵鏽，塗💞刷(shua)耐油漆或噴塑(sù)，不要塗普通油(you)漆，防止油漆剝(bāo)落而堵塞過濾(lǜ)器。

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