雙(shuāng)機聯動(dong)數控電(diàn)液伺服(fu)折彎機(ji)技術特(tè)性:

1.由2台(tái)一樣的(de)雙機聯(lian)動數控(kòng)電液伺(si)服折彎(wan)機組成(chéng)，兩側主(zhu)油缸同(tong)步采用(yong)德國進(jin)口電液(ye)伺服閥(fa)和西班(bān)牙FAGOR 公司(si)光栅尺(chǐ)構成閉(bì)環控制(zhì)，反饋精(jīng)确，滑塊(kuài)運行準(zhǔn)确，從而(ér)折彎精(jīng)度、滑塊(kuai)重複🏃‍♀️定(ding)位精度(dù)高。

2．V 軸機(jī)械補嘗(cháng)。解決滑(huá)塊在折(she)彎過程(cheng)中的變(bian)形對工(gong)件質量(liàng)的影響(xiang)📐。補償量(liàng)由數控(kòng)系統自(zi)動調整(zhěng)，方便精(jīng)确。

3．采用(yòng)功能齊(qí)全的後(hou)擋料機(jī)構，可選(xuǎn)擇控制(zhi)多個後(hòu)擋料軸(zhou)。後擋料(liao)中的功(gōng)能部件(jian)，如導軌(gui)、絲杠、軸(zhou)承等均(jun1)選用進(jin)💜口件，确(què)保⭐後擋(dǎng)料的擋(dang)料精度(du)。

4.機身采(cai)用分體(ti)鋼闆焊(hàn)接結構(gòu)，經退火(huǒ)處理和(hé)振動時(shi)效處理(lǐ)，消🔞除焊(hàn)接應力(li)和加工(gōng)應力引(yǐn)起的變(bian)形，保證(zhèng)機床的(de)精度保(bǎo)持性。

5.機(jī)身采用(yong)分體拼(pīn)裝結構(gòu)，便于運(yùn)輸，便于(yú)加工，能(neng)确保機(ji)床的整(zhěng)機精度(dù)。

6.機身、滑(hua)塊等重(zhong)要部件(jian)均采用(yòng) ANSYS 有限元(yuan)分析軟(ruan)件進行(hang)分析，确(què)保機床(chuang)的可靠(kào)性。

7.液壓(yā)系統采(cǎi)用德國(guo)進口集(jí)成式控(kòng)制系統(tǒng)，減少管(guǎn)💋路安裝(zhuang)，提高💃🏻了(le)機床的(de)工作穩(wen)定性，外(wài)形美觀(guān)簡潔。

8.備(bei)有可分(fen)段上模(mo)，可按工(gōng)件的要(yao)求拼裝(zhuang)成一定(ding)的長度(du)👈，以适應(ying)特殊工(gōng)件的加(jia)工需要(yào)，上模采(cǎi)用安全(quán)溝結構(gou)(歐洲标(biao)準)、下模(mo)采🔞用組(zǔ)合式結(jie)構适應(yīng)不同工(gōng)件的須(xu)要。

9. 數控(kòng)系統采(cǎi)用荷蘭(lán) DELEM DA56s 系統。

10.機(ji)身兩側(ce)裝有 C 型(xíng)闆,高精(jīng)度光栅(shān)尺安裝(zhuāng)在 C 型闆(pǎn)上,從而(ér)避免了(le)折彎時(shí)機身變(bian)形對折(shé)彎精度(du)的影響(xiang)。

11.專業制(zhi)造廠加(jiā)工的油(yóu)缸，德國(guo)成套進(jìn)口的密(mì)封圈，德(dé)國進口(kou)👅的管接(jie)頭，克服(fú)漏油現(xian)象。

雙機(ji)聯動數(shù)控電液(ye)伺服折(she)彎機