公路打(da)樁機(ji)在使用的時候，對于要如何(he)進行(hang)啓動(dong)公路打樁(zhuang)機的問題，作爲(wei)打樁機廠家，讓(rang)小編(bian)帶(dai)大(da)家一(yi)起學(xue)習(xi)一(yi)下公路打(da)樁機啓動時有(you)哪些不能(neng)做的(de)事！

1、禁止無冷卻液或(huo)加入(ru)沸水啓(qi)動

發動(dong)機起動後再加(jia)冷卻液，會(hui)使熾(chi)熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而炸裂或(huo)變(bian)形;向冰冷的機(ji)體内驟(zhou)加loo℃的開水，同樣會激裂缸蓋和(he)機體，應待(dai)冷卻(que)液溫度降至60~70℃時再(zai)加(jia)入。

2、禁止拉(la)車起(qi)動

發動機(ji)在冷(leng)車機油粘度的情況下拉(la)車起(qi)動，會(hui)加劇(ju)各運動件(jian)之間(jian)的磨損(sun)，從而降(jiang)低機(ji)車的(de)使用(yong)壽命。

3、禁止不按(an)期換用(yong)機油、燃(ran)油

在冬季，如果不及時換用粘(zhan)度低的機油和(he)燃油，發(fa)動機就(jiu)很難起動(dong)。

4、禁止(zhi)火(huo)烤油底殼和(he)進氣管處引火(huo)起動(dong)

爲防(fang)止發生火災，應用文(wen)火、煤(mei)火(huo)在一定(ding)距離外烘烤發(fa)動機的油底殼(ke)，同時慢慢轉動曲軸(zhou)，讓(rang)機油均(jun)勻受熱，使各部位都得(de)到潤滑(hua)。若在發(fa)動(dong)機進(jin)氣管處引火起(qi)動，會使(shi)物(wu)質燃燒産生(sheng)的灰燼(jin)及硬雜物(wu)吸進(jin)氣缸(gang)，造成進、排氣門關閉(bi)不嚴而加(jia)快氣缸的(de)磨損。

5、禁止長時間使(shi)用電熱塞(sai)、火焰預(yu)熱器

電(dian)熱塞(sai)、火焰(yan)預熱(re)器的發熱體都(dou)爲電(dian)熱絲，其耗(hao)電量和(he)發熱量都很(hen)大，長時間(jian)使用可因(yin)急劇(ju)放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電(dian)熱絲。所(suo)以，電(dian)熱(re)塞(sai)每次連續(xu)使用的時間不可超過1min，火焰預熱器每次(ci)連續(xu)使用的時(shi)間要控制在20s以(yi)内。

6、禁止直(zhi)接将(jiang)機油加入氣缸

将機(ji)油加入氣(qi)缸，雖可(ke)起(qi)到密(mi)封增壓增溫的(de)作用(yong)，便于(yu)柴油(you)機冷機(ji)起動，但機油(you)不能完全(quan)燃燒，易産生積(ji)炭，使活塞環的彈性減弱(ruo)，氣缸(gang)的密封(feng)性能下(xia)降;此外，還會加速氣(qi)缸套的磨(mo)損，導緻發(fa)動機的功(gong)率下(xia)降，使起動更加困難，所以(yi)不能直接(jie)将機油加入氣(qi)缸。

7、禁止長時間(jian)連續(xu)起動(dong)

發動機上的(de)起動機(ji)是在(zai)低電壓、大(da)電流的情況下(xia)工作的，長(zhang)時間使用會損(sun)壞蓄(xu)電池。其連續工作的(de)時間不得(de)超過(guo)los;一次起動(dong)不行，應隔15s再起(qi)動。

8、禁止(zhi)剛(gang)起動就高速運轉

發(fa)動機剛起(qi)動時(shi)，機油(you)的溫度低(di)、流動性差(cha),馬上(shang)高速(su)運轉，易造(zao)成各運動(dong)部件因缺(que)乏潤滑而(er)急劇(ju)磨(mo)損，嚴重(zhong)時還(hai)會(hui)發生燒(shao)瓦抱軸。