液壓(yā)缸是框架式液壓(yā)壓力機結構中重(zhong)要的組成部分，是(shì)掌握液壓壓力機(jī)速度的關鍵點，液(ye)壓缸主要是将液(ye)壓能轉變為機械(xie)能、做直線往複運(yùn)動（或擺動運動）的(de)液壓執行元件。在(zài)使用框架式封頭(tóu)專用拉伸液壓壓(yā)力機進行加工生(shēng)産時，當遇到液壓(yā)缸運行速🎯度低的(de)時候我們要學會(hui)分析具體的是由(you)哪些原因造成👣的(de)，這裡全聯機床小(xiǎo)編關于🛀框架式拉(la)伸液壓壓力機給(gěi)出如下🚶分析：

1、液壓缸有混入氣(qi)體而産生的低速(sù)爬行。這種情況可(ke)通過反複運行液(ye)壓缸達到排氣的(de)目的，必要時在管(guǎn)路或液壓缸的兩(liǎng)腔設置排氣裝置(zhì)，在框架式封頭專(zhuan)用拉伸液壓壓✨力(li)機液👨‍❤️‍👨壓系統👨‍❤️‍👨工作(zuo)時進行排氣。

2、液壓缸設計間隙(xi)不當産生的低速(su)爬行。可正确設計(jì)液壓缸内部活塞(sāi)和缸體、活塞杆和(he)導向套之間的滑(hua)動配🌍合間隙。

3、液壓缸内導向元(yuan)件摩擦力不均勻(yún)産生的低速爬行(háng)。建議優先采用金(jin)屬作為導向支撐(chēng)如采用非金屬支(zhi)撐環，建議選用在(zài)油液中尺寸穩定(dìng)性好的非金屬支(zhī)撐環，特别是熱♍膨(peng)脹系數應小，另外(wai)對支撐環的厚度(du)，必須嚴格控制尺(chǐ)寸公差和厚度的(de)均勻性。

4、對于(yu)密封件材質問題(tí)引起的框架式封(fēng)頭專用拉伸液壓(yā)壓力機液壓缸低(di)速爬行，建議在工(gong)況允許的條件下(xià)，優先采用以聚四(sì)氟乙烯作為密封(feng)的組合密封圈。

5、零部件加工精(jīng)度的影響問題，在(zài)框架式封頭專用(yong)拉伸液壓壓💃🏻力機(ji)液壓缸的制造過(guò)程中應嚴格控制(zhi)缸體内壁和🈲活塞(sai)杆表面加工精度(dù)，特别是幾何精度(dù)，尤其直線度是關(guān)鍵。

除上述方法外(wài)，框架式封頭專用(yòng)拉伸液壓壓力機(ji)液壓缸🐉的缸體壁(bì)厚在允許的情況(kuang)下，安全系數盡♊量(liang)選大一些，使💋缸體(ti)厚壁增加，特别是(shì)高壓工況下使用(yòng)的油缸，以♌減小油(yóu)壓下的缸體變形(xing)，變形後的缸體也(yě)會引起液壓缸低(di)速爬行。

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