西甯站-冷彎成型生産線
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西(xi)甯冷彎成型(xíng)生産線

發布(bu)時間:2025/12/13

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冷彎成型生(sheng)産線是通過(guò)順序配置的(de)多道次成型(xing)軋輥,把卷材(cai)💘、帶材、型材等(deng)金屬闆帶不(bu)斷地進行橫(heng)✌️向彎曲,以制(zhi)成☁️特定斷面(mian)型材的塑性(xing)加工工藝的(de)機械。
以鋼珠(zhu)滑軌機軋輥(gun)設計制造特(te)點:
1、各道次平(ping)均受力原則(zé),全線滾輪平(ping)均受力,磨損(sun)均衡,延長軋(zha)輥使用壽命(mìng)。
2、軋輥采用C12MoV 材(cai)料是利用其(qí)耐磨性能,但(dan)具體的強度(du)與硬🔴度🧑🏾‍🤝‍🧑🏼是矛(máo)盾的,熱處理(li)時要利用C12MoV的(de)紅硬性,淬火(huo)後,兩次甚至(zhì)三次回火才(cái)能達到硬度(du)。
3、軌道圓弧部(bu)位是滑軌核(hé)心部位,前幾(jǐ)道壓成型後(hou)的圓弧位,在(zài)後道次軋折(shé)立邊時,應對(duì)已成型的圓(yuan)弧,通過上下(xià)軋💘輥或🈲橫輪(lun)📞,進行有效管(guǎn)束保護,不然(ran),材料在拉伸(shēn)過程中圓弧(hú)位一🌂定會變(biàn)化,R變小成為(wéi)三角形,鋼珠(zhū)不到底,兩點(diǎn)接觸産生噪(zào)音,R變大時,配(pèi)合軌産生晃(huang)動,滑軌使用(yòng)時軌迹模糊(hú),受力不均,滑(huá)軌變形,縮短(duǎn)壽命。
4、滾壓穩(wen)定性問題,生(sheng)産中經常碰(pèng)到材料在滾(gǔn)道中左右💋偏(pian)擺的問題,實(shí)際上是單組(zǔ)滾輪受不對(dui)稱,左邊受力(lì)大,材料往右(yòu)邊偏擺;右邊(bian)受力大,材料(liào)往左邊偏擺(bǎi)
解結的方法(fa)是編輯
a:變形(xing)區中性層計(jì)算準确,變形(xíng)區内用料計(jì)算準确,滾輪(lun)加工🈚對稱度(dù)好。
b:不變形區(qu)域盡量不受(shou)壓(如滑軌底(di)部),裝配時上(shang)下滾輪各區(qu)域間 隙保持(chi)一緻。
c:材料咬(yǎo)入前,應根據(ju)前道滾壓狀(zhuàng)态,設置引導(dao)斜口,在穩定(ding)受壓前,材料(liao)在滾内滑移(yí)平穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲的(de)問題,主要是(shì)受力不平衡(heng)産生的,左右(yòu)🚶‍♀️受力💁不平衡(héng),左右彎曲,上(shang)下受力不平(píng)衡,産生扭曲(qu)。解決方法:設(she)計受力均衡(heng),加工準确,安(ān)裝調整方便(biàn)。
6、滾輪加工準(zhun)确度是關鍵(jian),為此,專門制(zhi)作專用工具(ju)在投影儀☂️下(xià),放大20倍進行(hang)檢測。

7、主傳動(dòng)邊,采用滾子(zi)錐軸承,确保(bǎo)主軸徑向跳(tiao)動在🐅0.04MM以💘内外(wai),保證💞主軸不(bu)會左右竄動(dòng),普通球軸承(cheng)自身存在間(jiān)隙,在精确傳(chuán)動中不能避(bì)免軸向竄動(dòng)。

成型生産線(xian)

非标定制冷(leng)彎成型生産(chan)線

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