冷彎成(chéng)型生産線(xiàn)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(cheng)型👣軋輥，把(bǎ)卷🔴材、帶材(cai)、型材等金(jin)屬闆帶不(bú)斷地進行(hang)橫向彎曲(qu)，以制成特(te)定🈲斷面👨‍❤️‍👨型(xíng)材的塑性(xing)加工工藝(yì)的機械。
以(yi)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(she)計制造特(te)點：
1、各道次(ci)平均受力(li)原則，全線(xiàn)滾輪平均(jun)受力，磨損(sǔn)均衡，延長(zhǎng)軋🛀🏻輥使用(yong)壽命。
2、軋輥(gun)采用C12MoV 材料(liao)是利用其(qi)耐磨性能(neng)，但具體的(de)強度與硬(yìng)度是矛盾(dun)的，熱處理(lǐ)時要利用(yòng)C12MoV的紅硬性(xìng)，淬火🌈後，兩(liang)次甚至三(san)次回火才(cai)能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuan)弧部位是(shì)滑軌核心(xīn)部位，前幾(ji)道壓成型(xing)後的圓弧(hu)位，在後道(dao)次軋折立(lì)邊時，應對(dui)已成型的(de)圓弧，通過(guò)上下軋輥(gǔn)或橫輪，進(jin)行有效管(guan)束保護，不(bu)然，材料在(zài)拉伸過程(cheng)中圓弧位(wèi)一定會變(bian)化，R變小成(chéng)為三角形(xíng)，鋼珠不到(dao)底，兩點接(jie)觸産生噪(zao)音，R變大時(shi)，配合軌産(chan)生晃動，滑(huá)軌使用時(shí)軌迹模糊(hu)☎️，受力不均(jun1)，滑✉️軌變形(xíng)，縮短❄️壽命(ming)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(shēng)産中經常(cháng)碰到材料(liào)在滾道中(zhong)🍓左右偏擺(bǎi)的問題，實(shí)際上是單(dan)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuo)邊受力大(da)，材料往右(yòu)邊偏擺；右(you)邊受力大(da)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(bian)形區中性(xing)層計算準(zhun)确，變形區(qu)内用料計(jì)算準确，滾(gǔn)輪加工對(duì)稱度好。
b：不(bu)變形區域(yu)盡量不受(shòu)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pei)時上下滾(gǔn)輪各✏️區域(yù)💘間 隙保持(chí)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(yīng)根據前道(dao)滾壓狀态(tai)，設置引導(dǎo)斜口，在穩(wen)定☂️受壓前(qián)，材料在滾(gun)内滑移平(píng)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhǔ)要是受力(li)不平衡産(chan)生⭕的，左右(you)受💯力不平(ping)衡，左右彎(wān)曲，上下受(shòu)力不平衡(heng)，産🥰生扭☔曲(qǔ)。解決方🛀🏻法(fǎ)：設計受力(li)均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuang)調整方便(bian)。
6、滾輪加工(gong)準确度是(shi)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuo)專用工具(ju)在投💋影儀(yí)下，放大20倍(bèi)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子(zi)錐軸承，确(que)保主軸徑(jing)向跳動在(zài)0.04MM以内外⛹🏻‍♀️，保(bao)證主軸不(bú)會左右竄(cuan)動，普通球(qiú)軸承自身(shēn)👣存在間隙(xì)，在精确傳(chuán)動中不能(néng)避免軸向(xiang)竄動。

非标定制(zhi)冷彎成型(xing)生産線