冷彎成(cheng)型生産線(xiàn)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(cheng)型軋輥✏️，把(bǎ)卷材、帶材(cái)、型材等金(jin)屬闆帶不(bú)斷地進行(hang)橫向彎曲(qu)，以制成🧡特(te)定斷面型(xing)材的塑性(xing)加工工藝(yì)的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(gui)機軋輥設(she)計制造特(te)點：
1、各道次(ci)平均受力(lì)原則，全線(xiàn)滾輪平均(jun)受力，磨損(sun)均衡，延長(zhang)軋輥使用(yong)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liao)是利用其(qí)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度與硬(ying)度是矛盾(dùn)的，熱處理(lǐ)時要利用(yòng)C12MoV的紅硬性(xìng)，淬火後，兩(liǎng)次甚至三(san)次回⛷️火才(cai)能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shì)滑軌核心(xīn)部位，前幾(jǐ)道壓成型(xing)後的圓弧(hu)位，在後道(dào)次軋折立(li)邊時，應對(duì)已成型的(de)圓👌弧，通過(guo)上下軋輥(gun)或😍橫輪，進(jìn)行有效管(guǎn)束保護，不(bu)然，材料在(zài)拉伸過程(cheng)中圓弧位(wèi)一✍️定會變(biàn)🌈化，R變小成(cheng)為三角形(xing)，鋼珠不到(dào)底，兩點接(jie)觸産生噪(zào)音❌，R變大時(shi)，配♈合軌産(chǎn)生晃動，滑(hua)軌使用時(shí)軌迹模糊(hú)，受力不均(jun)，滑軌變形(xing)，縮短壽命(ming)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(shēng)産中經常(cháng)碰到材料(liào)在滾道中(zhong)左右偏擺(bǎi)的問題，實(shi)際上是單(dān)組滾輪受(shòu)不對稱，左(zuo)邊受力大(dà)，材料往右(you)邊偏擺；右(you)邊受力大(da)，材料往左(zuǒ)邊偏擺
解(jie)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(bian)形區中性(xìng)層計算準(zhun)确，變形區(qu)内用料計(jì)算準确，滾(gǔn)輪加工🏃🏻對(dui)稱度好。
b：不(bu)變形區域(yu)盡量不受(shòu)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pei)時上下滾(gǔn)輪各區域(yu)間 隙保持(chí)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(yīng)根據前道(dao)滾壓狀态(tai)，設置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定🚶受壓前(qián)，材料在滾(gun)内滑移平(píng)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhǔ)要是受力(lì)不平衡産(chǎn)生的，左右(you)受力不平(píng)衡，左右彎(wan)曲，上下受(shou)力不平衡(héng)，産生扭🧑🏾‍🤝‍🧑🏼曲(qǔ)。解決方法(fa)：設計受力(lì)均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuang)調整方便(bian)。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shì)關鍵，為此(ci)，專門制作(zuo)專用工具(jù)在投影儀(yi)下♈，放大20倍(bèi)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(bian)，采用滾子(zi)錐軸承，确(què)保主軸徑(jìng)向跳動在(zài)0.04MM以内外，保(bao)證主軸不(bu)會左右竄(cuàn)動，普通球(qiu)軸承自身(shen)存在🈲間隙(xi)💛，在精确傳(chuan)動中📧不能(neng)避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xing)生産線