冷彎成(chéng)型生産線(xian)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(cheng)型㊙️軋輥，把(bǎ)卷材、帶材(cai)、型材等金(jīn)屬闆帶不(bu)斷地進行(hang)橫向彎曲(qǔ)，以制成特(tè)定斷面🐅型(xíng)材的塑性(xing)加工工藝(yi)的機械。
以(yi)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(shè)計制造特(tè)點：
1、各道次(cì)平均受力(lì)原則，全線(xiàn)滾輪平均(jun1)受力，磨損(sǔn)均衡，延長(zhang)軋輥使用(yòng)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liao)是利用其(qi)耐磨性能(neng)，但具體的(de)強度與硬(ying)度是矛盾(dùn)的，熱處理(lǐ)時要利用(yòng)C12MoV的紅硬性(xing)，淬火後，兩(liang)次甚至三(san)💰次回火才(cai)能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuan)弧部位是(shi)滑軌核心(xin)部位，前幾(ji)道壓成型(xíng)後的🌈圓弧(hu)位，在後道(dào)次軋折立(lì)邊時，應對(duì)已成型的(de)圓弧，通過(guo)上下軋輥(gǔn)或橫輪，進(jìn)行有效管(guǎn)束保護，不(bu)然，材料在(zai)拉伸過程(cheng)中圓🔴弧位(wèi)一定會變(bian)化，R變小成(chéng)為三角形(xing)，鋼珠不到(dao)底❓，兩點接(jie)觸産生噪(zào)音，R變大時(shi)，配✏️合軌産(chan)生晃✨動，滑(hua)軌使用時(shí)軌迹模糊(hu)💔，受力不均(jun1)，滑軌變形(xíng)，縮短壽命(mìng)。
4、滾壓穩定(dìng)性問題，生(shēng)産中經常(cháng)碰到材料(liào)在滾道中(zhong)左右偏🎯擺(bǎi)的問題，實(shí)際上是單(dān)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuǒ)⚽邊受力大(dà)，材料往右(yòu)邊偏擺；右(yòu)邊受力大(da)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jie)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(biàn)形區中性(xìng)層計算準(zhun)确，變形區(qū)内用料計(ji)算準确，滾(gun)輪加工對(duì)✏️稱度好。
b：不(bú)變形區域(yu)盡量不受(shou)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pei)時上下滾(gun)輪🔱各區域(yù)間 隙保持(chi)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(ying)根據前道(dào)滾壓狀态(tai)，設置引導(dǎo)斜口💃🏻，在穩(wěn)定受壓前(qian)，材料在滾(gun)内滑移平(ping)穩。
5、生産中(zhōng)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhǔ)要是受力(lì)不平衡産(chan)生的，左右(yòu)🛀🏻受力⁉️不平(ping)衡，左右彎(wan)曲，上下受(shou)力不平衡(heng)，産生扭曲(qu)。解決方🆚法(fa)：設計受力(li)均衡，加工(gong)準确，安裝(zhuāng)調整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gong)準确度是(shì)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuo)專用工具(jù)在投💃🏻影儀(yi)下，放大20倍(bei)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(bian)，采用滾子(zi)錐軸承，确(que)保主軸徑(jing)向跳動在(zai)0.04MM以内外，保(bǎo)證主軸不(bu)會左右竄(cuan)動，普通球(qiú)軸承自身(shen)存在間隙(xì)，在精确傳(chuán)動中不能(néng)避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhi)冷彎成型(xing)生産線