小型(xing)旋(xuan)挖鑽(zuan)機是(shi)建築(zhu)地基(ji)基礎施工的(de)重(zhong)要機(ji)械，在房建、橋梁(liang)、隧(sui)道、護坡(po)等工(gong)程中起到(dao)不(bu)可(ke)替代的作(zuo)用。旋(xuan)挖鑽(zuan)機在(zai)使用過程中，随(sui)着時(shi)間(jian)的推移(yi)，會出現(xian)各種各樣(yang)的問題。高溫(wen)問題是我(wo)們(men)在(zai)維修(xiu)中(zhong)經(jing)常遇(yu)到的(de)故障現象(xiang)，因其對機器性(xing)能(neng)及壽命影響(xiang)比較大，排除起(qi)來往往有(you)一定(ding)難度，夏(xia)季高溫(wen)問題給旋挖鑽(zuan)機用戶帶來了(le)很大的煩惱和困惑(huo)。

出現(xian)高溫(wen)的原因

旋挖機(ji)的高溫一(yi)般分爲分(fen)爲齒(chi)輪箱(xiang)(分動(dong)箱)溫度過高;液壓油(you)溫度(du)過高;發動機發動機冷卻液溫度過高(俗稱水(shui)溫高)。齒輪箱溫(wen)度過高的(de)原因(yin)相對單(dan)純(chun)，主要原因(yin)有軸承或齒(chi)輪(lun)及殼(ke)體尺(chi)寸形狀不夠(gou)标(biao)準、潤(run)滑(hua)油品不(bu)合格(ge)或油(you)位不(bu)合适等。

發(fa)動機(ji)水溫過高(gao)：點火(huo)正時不準、發(fa)動(dong)機功率(lü)不足、散(san)熱系(xi)統故(gu)障都會引(yin)起(qi)發(fa)動機(ji)水溫過(guo)高(gao)。在配(pei)共軌電(dian)噴柴油(you)機以前的(de)挖掘機上，由(you)于液壓(ya)油散熱器安裝在水(shui)箱冷卻風(feng)的上遊(you)，因此液(ye)壓油過熱也會(hui)引起(qi)水溫過高。

機油散熱器故障使得機油溫(wen)度迅(xun)速升高從(cong)而導緻潤(run)滑性(xing)能大幅下降，這(zhe)使得(de)發動機内(nei)部(bu)機件運轉阻(zu)力大(da)大增加(jia)而消耗掉了大量(liang)功率;另(ling)外(wai)，由于機油溫度太高(gao)使得(de)其本身所(suo)具有的冷卻作(zuo)用幾(ji)乎消(xiao)失從而更加(jia)重了發(fa)動機高溫(wen)。

另外(wai)，發動(dong)機曲軸變(bian)形、曲軸間隙過(guo)小也(ye)會因(yin)發動(dong)機自身(shen)消(xiao)耗功率過(guo)大而(er)引起(qi)高溫。液(ye)壓變量控制系統(tong)失(shi)效(xiao)也會引起(qi)發動機水溫過(guo)高。

液(ye)壓油(you)溫過高：主(zhu)要原(yuan)因是産熱(re)過快(kuai)和散(san)熱過(guo)慢。液壓泵(beng)進油(you)管路及液(ye)壓油箱密(mi)封(feng)不嚴、進(jin)油濾芯堵(du)塞、液(ye)壓系統(tong)管路不(bu)暢通、液(ye)壓(ya)泵内部洩(xie)漏都(dou)會使(shi)液壓油産生大(da)量熱量從而使(shi)液壓油溫(wen)度因産熱(re)過而快速(su)升高。液壓油散(san)熱器(qi)内(nei)部通道(dao)有堵塞、散熱器(qi)外部(bu)灰塵過大、風力(li)不夠、液壓(ya)油未通過液壓油散熱器等原因可導緻液壓(ya)油因散熱(re)過慢而高(gao)溫。