（1）地基打(da)樁機(ji)是定(ding)制産品。根(gen)據特定的(de)應用和應用要求，旋轉軸(zhou)承裝(zhuang)置必須設(she)計爲打樁機的重要(yao)部分。設計的整(zheng)體強度(du)和動态(tai)性能(neng)會直(zhi)接影(ying)響整個(ge)平台。工(gong)作效(xiao)率和安全性的地基打樁(zhuang)機因素。并且根(gen)據長期的(de)統計(ji)數據可(ke)以看出(chu)，旋轉(zhuan)軸承早期(qi)失效的(de)90％是由斷齒引起(qi)的，主要(yao)原因是(shi)設計選(xuan)擇不(bu)能(neng)滿足特(te)定的使用(yong)條件(jian)。本文主要(yao)研究(jiu)以下方面的(de)延遲。 （1）通過齒(chi)輪對的扭轉(zhuan)振(zhen)動模(mo)型建(jian)立旋轉軸(zhou)承(cheng)裝(zhuang)置的(de)動力(li)學模型，并通過(guo)動态仿真(zhen)分析(xi)獲得(de)旋轉軸承裝置的(de)動(dong)态性能。我(wo)們可以準(zhun)确地分析旋轉(zhuan)軸承(cheng)和齒(chi)輪咬(yao)合力(li)的(de)旋轉角的運(yun)行速(su)度，然(ran)後(hou)确定(ding)初始的(de)旋轉支(zhi)點。 （2）基于(yu)adams虛拟仿真(zhen)技術，研究了齒數和(he)齒數(shu)等(deng)結構參(can)數對(dui)旋轉齒輪(lun)動力性能(neng)的影(ying)響。提(ti)出了(le)旋轉(zhuan)軸承裝置的優化設(she)計和(he)選擇方法。該(gai)方(fang)法分(fen)析了旋轉齒(chi)輪(lun)動态仿真結果的不足。通過改(gai)變模塊和(he)齒輪(lun)的(de)齒(chi)輪數，提高(gao)了旋轉軸承(cheng)裝置的動态性能(neng)。 （3）基于旋轉軸承(cheng)裝置(zhi)的優化模(mo)型，采用動态仿(pang)真技(ji)術研究了(le)旋轉電機的驅動速度(du)，齒輪間(jian)隙和齒(chi)輪剛度(du)系數(shu)的影響。旋(xuan)轉軸承裝(zhuang)置的動态性能。

在不同(tong)的施工環(huan)境中進行(hang)施工時，地基打樁機的(de)動載(zai)荷(he)會不同。 （4）最(zui)後，由于在(zai)有(you)限(xian)的測(ce)試中(zhong)很難了解(jie)具(ju)體(ti)參(can)數，因此(ci)建議(yi)在施(shi)工過程中(zhong)根據齒輪(lun)齧合特性(xing)分析(xi)旋轉(zhuan)軸承。爲了(le)研究(jiu)旋轉軸承(cheng)裝置的整(zheng)體(ti)動态性(xing)能是(shi)否對基本打(da)樁機有直接(jie)影響(xiang)，并提(ti)出合理(li)的設計(ji)和根據問題選擇旋轉(zhuan)軸承的(de)方法，以便進行(hang)設計和選(xuan)擇旋(xuan)轉軸(zhou)承(cheng)和(he)整機(ji)的設計同步(bu)設計，并通過打樁(zhuang)機液壓(ya)系統執(zhi)行旋轉軸承的(de)個性化設計，滿(man)足整個機器的(de)個性(xing)化設計要(yao)求。