公路鑽機(ji)的組成部(bu)分是什麽？了(le)解機械(xie)的朋(peng)友應該知道，無論哪種機(ji)械是(shi)由各(ge)種零(ling)件組(zu)成的，公路(lu)鑽機也(ye)是(shi)如此(ci)。現在(zai)山東國聚揚陽科技有限公司機械(xie)有限公司(si)将向(xiang)您介紹公(gong)路鑽(zuan)機行走機(ji)構爲(wei)液壓(ya)行(hang)走式。前(qian)進時，四腿液壓(ya)缸支(zhi)撐(cheng)地面，下(xia)盤擡離地(di)面，行走缸由(you)液壓系(xi)統驅動，使樁機前進(jin)。然後将支(zhi)腿(tui)折疊(die)起來并降低(di)，通過液壓(ya)缸的收縮(suo)将底(di)盤向前拉。經過多次操(cao)作(zuo)，樁機向前移動，回轉(zhuan)機構由中(zhong)速液(ye)壓馬(ma)達通過減(jian)速器(qi)驅動。在四腿液壓缸(gang)的配(pei)合下，打樁(zhuang)機可(ke)實現360度回轉。由于液(ye)壓馬達具(ju)有功(gong)率穩定、運(yun)轉平穩(wen)、轉動慣(guan)量(liang)小、起動效率(lü)高等特(te)點，打樁(zhuang)機具(ju)有(you)轉動平(ping)穩、無(wu)沖(chong)擊、無振(zhen)動、整(zheng)機穩定性(xing)好、動力(li)機(ji)構使(shi)用壽命長等優點，動力頭(tou)采用(yong)三環減速(su)機構(gou)，這是(shi)相(xiang)當(dang)成熟(shu)的産品。大中心(xin)孔減速器承載能力高，結構緊(jin)湊，噪音(yin)低，使用壽命長。是我國(guo)鑽機理(li)想(xiang)的功(gong)率器(qi)件。它由兩(liang)台風冷電(dian)機、減速器、彎頭、排氣(qi)裝置、升(sheng)降架和滑塊(kuai)組成。運行(hang)時，兩台(tai)電機(ji)通過聯軸器(qi)帶動(dong)減速器(qi)高速旋(xuan)轉，動力低速軸(zhou)通(tong)過(guo)法蘭盤控(kong)制機(ji)構帶(dai)動鑽(zuan)杆和(he)鑽頭(tou)旋轉(zhuan)，控制室位于鑽(zuan)機後部主(zhu)卷揚(yang)機前(qian)，鐵殼結構(gou)，三扇(shan)側窗，可确(que)保視野開闊、安全舒适。

鑽機由電液系(xi)統聯合(he)控制。所有控制(zhi)按鈕和手柄均(jun)置于控(kong)制室前(qian)的控(kong)制(zhi)面闆上(shang)，操作方便快捷。