燃油(you)是(shi)支撐打樁(zhuang)機工(gong)作的重(zhong)要(yao)動力元件(jian)，燃油(you)的使(shi)用也與施工經(jing)濟密切相關。在施工過程中不(bu)應注意(yi)燃油的損耗，還應注意燃油性能對機(ji)械的(de)影響。我(wo)們(men)今天要探(tan)讨的(de)是燃(ran)料(liao)污(wu)染對(dui)打樁機(ji)的(de)影響(xiang)。打樁機(ji)燃油污(wu)染的(de)常見現象之一是摻(chan)水。總之，燃油中的高(gao)含水量會加速噴油泵柱(zhu)塞、柱(zhu)塞套(tao)和噴嘴針閥的摩擦(ca)，導緻(zhi)噴油壓(ya)力下降(jiang)、霧化不良、冒黑(hei)煙和發動機功(gong)率下降(jiang)。普(pu)通優(you)質柴油(you)的含水(shui)量應小于0.03%，高含(han)水量(liang)對燃(ran)油質(zhi)量有很大(da)影響(xiang)，包括(kuo)：燃(ran)油含水(shui)量增(zeng)加後(hou)粘度降低(di)，噴油器、油泵等(deng)配套部件的潤滑性能降(jiang)低，降(jiang)低針(zhen)閥密(mi)封面(mian)潤滑保護，加速零件(jian)磨損(sun)；從外部進入柴(chai)油的水不(bu)夠幹(gan)淨，可能含(han)有大量雜(za)質和(he)各種無機鹽(yan)，這将加(jia)劇噴油器(qi)配合(he)面和(he)密封面的(de)磨損和(he)腐(fu)蝕(shi)；含水量的增加将導緻(zhi)郵(you)箱中細(xi)菌大量再現；高(gao)含(han)水(shui)量(liang)燃油粘度低，細濾器濾(lü)芯表(biao)面不(bu)能形(xing)成良(liang)好的油膜(mo)協助(zhu)過濾(lü)器過濾雜質(zhi)，使(shi)更多(duo)的大顆粒(li)雜質(zhi)通過濾芯，另外(wai)，濾芯(xin)在水分和雜質(zhi)的影響下(xia)會遇到大量的(de)損傷，導緻過濾(lü)能力差。

另外，如(ru)果燃油(you)中(zhong)混有過多(duo)的沙塵，會(hui)加(jia)速打(da)樁(zhuang)機噴(pen)油泵柱塞(sai)、柱塞(sai)套、出(chu)油閥、噴油(you)泵針(zhen)閥(fa)和(he)傳動(dong)泵單向(xiang)閥的摩(mo)擦(ca)，嚴(yan)重時會造(zao)成噴油壓力下降、霧(wu)化不(bu)良，黑(hei)煙、發動(dong)機(ji)功率(lü)等。