在(zai)施工中使用山東型液壓(ya)打樁(zhuang)機時，随着(zhe)零件受力和摩擦力的增加，會(hui)出現不同程度的設備故障。液壓油作(zuo)爲液壓(ya)打樁機工作的(de)重要(yao)介質，其異(yi)常現象也十分(fen)普遍。使用打樁機一(yi)段(duan)時間後，會發現(xian)油缸的(de)顔色會發生變(bian)化。起初，它是(shi)藍(lan)色的(de)，随着(zhe)時間(jian)的推移，顔(ya)色會(hui)變成(cheng)紫色，直到變(bian)成(cheng)黑色。

這些油污現象實際(ji)上是油缸表面(mian)覆蓋了一層彩(cai)色薄(bao)膜，與打樁(zhuang)機和油缸本身(shen)無關。今天，我們(men)将探讨液(ye)壓打(da)樁機油(you)色(se)變化的影響因素：

根(gen)據不同的顔色，我們可以大(da)緻分析顔(ya)色(se)變化(hua)的原因。顔色變(bian)化的原因是油(you)封和液壓油中(zhong)的添加(jia)劑(ji)在高溫下粘(zhan)附在氣缸杆上(shang)；顔(ya)色變(bian)化的(de)原因是耐磨套(tao)筒中(zhong)的噴塗含鉛添加(jia)劑(ji)在高溫下粘附(fu)在氣缸(gang)杆(gan)上。

針(zhen)對油色變化現(xian)象，存(cun)在一些誤(wu)區。例如，如果油(you)變黑(hei)，說明潤滑(hua)油變(bian)質(zhi)了。爲了提高現代液壓油的性能，加入(ru)了一些添加劑(ji)。洗滌劑牌号爲(wei)散劑的内燃機(ji)潤滑油使(shi)用後(hou)不久變黑是正(zheng)常現象。不(bu)能認爲油變質了，很容易更換。在使(shi)用過(guo)程中，含添(tian)加劑的軸承表(biao)面會變黑，這也(ye)是正(zheng)常現象。因(yin)此，在判(pan)斷潤滑(hua)油是否變(bian)質時，不僅要(yao)從(cong)視覺(jiao)上判斷(duan)，還要進行綜合分(fen)析。在(zai)條件允許(xu)的情(qing)況下(xia)，對油進行(hang)試驗和測試，并(bing)根據(ju)質量(liang)進行(hang)換油。

每(mei)個人都會養成日常保(bao)養的(de)習慣，但如果更換(huan)不是專(zhuan)門用于(yu)打(da)樁機的液(ye)壓油(you)，可能(neng)會在幾(ji)天内變色，因爲(wei)不(bu)同品(pin)牌和類(lei)型(xing)的液(ye)壓油(you)有不同質(zhi)量和性能的極壓抗(kang)磨(mo)添加劑(ji)。