山東液壓(ya)打樁(zhuang)機(ji)在完成(cheng)各(ge)種複雜地層(ceng)的公路護欄安裝時，充分(fen)體現(xian)了其質量(liang)高、效(xiao)率高、節能(neng)、壽命長的特點。工程(cheng)操作的複雜性(xing)對機械設備和(he)施工(gong)人員都是(shi)一個(ge)巨(ju)大(da)的挑戰。因(yin)此(ci)，在(zai)機械(xie)施工(gong)前和使用(yong)後，很(hen)好對(dui)機械(xie)設備和(he)施工細(xi)節進(jin)行調整，以(yi)發揮機械輔助(zhu)作用，保(bao)證施工質量。相(xiang)關(guan)調整包括(kuo)：

一。液(ye)壓打(da)樁機狀态(tai)調整(zheng)：檢查(cha)機械系統(tong)和液壓系統(tong)，待(dai)柴油機水箱水(shui)位、油位正常後(hou)方可(ke)啓動柴油(you)機。通過(guo)調整柴(chai)油機轉速和燃(ran)油供給（由(you)手動閥控制），可(ke)以獲(huo)得不同的行駛(shi)速度。組(zu)合閥前(qian)後手柄的(de)前推(tui)是底盤的前推(tui)，後拉是底盤的(de)後推(tui)。其他低壓(ya)臂(bi)提升油(you)缸、上(shang)機架橫向油缸(gang)、立柱俯仰(yang)油缸(gang)和動臂(bi)伸出油(you)缸均由組(zu)合閥手柄控制。手柄(bing)向前推以伸出(chu)油缸(gang)活塞杆，向(xiang)後拉以縮(suo)回活(huo)塞。低(di)速空載運行3-5分鍾後即可(ke)開始(shi)工作。

二。到(dao)達現(xian)場後(hou)檢查(cha)立柱是否垂直(zhi)。如果不(bu)垂直，可通過俯仰油缸(gang)（或斜杆）和(he)橫向(xiang)螺釘(ding)進行(hang)調整(zheng)。柱兩(liang)側(ce)的斜拉(la)斜拉(la)索(suo)已鎖定。打樁位移(yi)期間(jian)，随時(shi)觀察柱的(de)方向。調整底盤縱向位(wei)置和立(li)柱橫向位(wei)置，使(shi)立柱(zhu)達到(dao)标定(ding)位置。

三(san)。由于機(ji)器工作環境惡(e)劣，沖(chong)擊振動大，因此在運(yun)行過(guo)程中應随(sui)時觀(guan)察各部件的(de)動态。如有異(yi)常噪音或其它異常(chang)現象(xiang)，應随(sui)時停機(ji)檢查，排除故(gu)障後方(fang)可使用(yong)。液壓(ya)系統接頭洩漏或各(ge)部件(jian)連接松動(dong)時，也(ye)應停機調整緊(jin)固，正(zheng)常使用後(hou)可重新使(shi)用。