通常在(zai)道(dao)路施(shi)工中，打(da)樁機的(de)使用(yong)和維護需(xu)要做一些(xie)詳細(xi)的了解。實際上(shang)，在使(shi)用過程中，許多操(cao)作人員會逐漸發現打(da)樁速度很慢，但(dan)這不是操作原(yuan)因，而是打(da)樁機(ji)本身(shen)的(de)速度很(hen)慢，所(suo)以造成打(da)樁速(su)度的(de)原因(yin)是什麽司機(ji)減(jian)速？讓我們和小編一起(qi)看看吧！當沉澱(dian)物(wu)阻塞(sai)液壓油散熱器(qi)時，液(ye)壓油(you)會變(bian)熱，達到70度(du)或更(geng)高。在高溫下，液(ye)壓油(you)失去抗磨潤滑(hua)功能。如果(guo)液壓(ya)油長(zhang)時間(jian)處于高溫下，則(ze)機械磨(mo)損(sun)和機械磨(mo)損(sun)會(hui)增加(jia)。振(zhen)動，除了(le)氣泡(pao)還增(zeng)加了機(ji)油(you)與空氣(qi)的(de)接觸(chu)面積(ji)，加速了機油的(de)氧化，因爲(wei)液壓油散熱器(qi)在發動機油箱的散(san)熱(re)器(qi)外面(mian)，液壓(ya)油(you)散(san)熱器(qi)被發(fa)動機吸走(zou)高溫風扇。它還(hai)會增加内部防凍液的溫(wen)度，從(cong)而使(shi)發動機無(wu)法正(zheng)常加熱而變(bian)熱，因此速度(du)會慢得多。由于(yu)早晨和晚上之(zhi)間的溫(wen)差和區(qu)域氣(qi)候的内在(zai)因素(su)，液(ye)壓(ya)油箱(xiang)中的熱空氣(qi)在(zai)冷卻(que)後變成水滴，因(yin)此(ci)液壓油(you)不可避免地暴(bao)露(lu)在濕氣中，濕(shi)氣和(he)空氣(qi)以及氧化後産生的(de)酸性物質會生(sheng)鏽并(bing)腐蝕金屬(shu)。影響液壓(ya)系統(tong)的正(zheng)常運行。在(zai)液壓燃油箱中(zhong)，混入機油中的氣泡将與(yu)機油(you)一起(qi)循環，這将(jiang)降低系(xi)統的壓力。如(ru)果潤滑條(tiao)件變差(cha)，會(hui)産生異常(chang)聲音(yin)，液壓(ya)活塞杆(gan)變(bian)黑，機(ji)械速度(du)變慢，運動不連(lian)貫。機械(xie)性腦血栓形成(cheng)。”

以上是打樁機(ji)速度(du)慢的原因(yin)。你理解嗎？如果(guo)您想(xiang)了解有關打樁(zhuang)機的更多(duo)信息，請關注我(wo)們的網站(zhan)，并且(qie)精彩的内容随(sui)時可用！