（1）施工速(su)度快。

    由于高(gao)速(su)公路護(hu)欄打樁的結構，底(di)部帶(dai)有擋闆的(de)圓柱(zhu)形鑽頭用于使(shi)破碎(sui)的岩石旋(xuan)轉并直(zhi)接(jie)進入(ru)鏟鬥以被(bei)提升(sheng)并運輸到(dao)地面(mian)。沒有必(bi)要壓碎(sui)岩石和土(tu)壤并(bing)返回泥漿外的(de)洞。

（2）施工(gong)精度高(gao)。在施(shi)工過程中，機身計算(suan)機可(ke)以控(kong)制鑽(zuan)杆的(de)深度，垂直(zhi)度，鑽(zuan)井壓力和地面(mian)承載能力(li)。

（3）噪音(yin)小(xiao)。高(gao)速公路護(hu)欄打樁結構的噪聲(sheng)主要來自(zi)機身(shen)發(fa)動機的(de)聲音，其他部分幾乎沒有摩擦(ca)聲，特(te)别(bie)适合在(zai)城市或居民區(qu)使用。

（4）有利于環(huan)境保護。用于構造高(gao)速公(gong)路護(hu)欄打樁的(de)泥漿(jiang)量相對較小。施(shi)工期(qi)間(jian)泥漿的主要功能是增(zeng)加孔壁的(de)穩定性。即(ji)使在土壤穩定性良好的(de)地區，也可以使(shi)用清潔水(shui)代替(ti)泥漿鑽井(jing)，這可(ke)以大大減(jian)少(shao)泥漿排放。對周圍環境的影響相對較(jiao)小，同時節(jie)省(sheng)了泥漿(jiang)運輸(shu)的成本。

（5）容(rong)易(yi)自(zi)己走(zou)路，轉(zhuan)移方(fang)便。

 （6）機(ji)械(xie)化(hua)程度高。施工過(guo)程不(bu)需要人(ren)工拆卸(xie)和組(zu)裝鑽(zuan)杆，也(ye)不需(xu)要泥漿清(qing)理等，這(zhe)樣(yang)可以(yi)降低工人(ren)的勞(lao)動強度，節省人力。