1、新(xin)品不經選(xuan)配。換(huan)裝汽缸套(tao)活塞必須(xu)檢查标準缸套(tao)與活(huo)塞的尺(chi)寸分組(zu)代号，裝用(yong)的缸(gang)套和活(huo)塞必須(xu)使二(er)者(zhe)的尺寸(cun)分組代号相同(tong)，以保(bao)證标準的(de)配合(he)間隙(xi)。

2、汽缸間隙(xi)測(ce)量不準(zhun)。測量(liang)時規定以橢圓長(zhang)軸(zhou)方向(xiang)的間隙爲準，即(ji)測量(liang)活塞裙部垂直于活(huo)塞銷孔方向的間隙(xi)。這樣(yang)測量比較(jiao)方便、準确。

3、明火(huo)加溫(wen)活塞。明火(huo)直接(jie)加熱活塞(sai)，活塞(sai)各部(bu)分薄(bao)厚不均(jun)，熱(re)脹冷(leng)縮度不(bu)一，容易引起(qi)變形(xing)，如達(da)到一定高溫，自(zi)然冷卻後(hou)金屬(shu)組織(zhi)會(hui)遭到損(sun)壞而(er)降(jiang)低耐磨(mo)性，使用壽命會大大縮(suo)短。

4、砂布(bu)打磨軸瓦。不少(shao)維修(xiu)工爲增加瓦與(yu)軸(zhou)的接觸(chu)面，就有(you)砂布打(da)磨軸瓦(wa)，因沙粒(li)硬，合金軟，打磨(mo)時沙粒很(hen)容易嵌入(ru)合金裏，發(fa)動機工作(zuo)時加速軸(zhou)瓦(wa)的(de)磨損(sun)，縮短曲軸(zhou)的(de)使(shi)用壽(shou)命。

5、機油隻加不換。使用過(guo)的油中(zhong)機械雜(za)質殘(can)留很多，即(ji)使放(fang)盡，油底殼(ke)及油路中(zhong)仍存有雜質。

6、潤滑脂亂用(yong)亂塗。有些(xie)修(xiu)理(li)工安(an)裝汽(qi)缸墊(nian)時，喜(xi)歡塗(tu)一層潤滑脂在(zai)汽缸墊(nian)上，汽缸(gang)墊不但要(yao)求嚴(yan)格密封汽(qi)缸内(nei)所産(chan)生的高溫(wen)高壓氣體，還要密封汽(qi)缸蓋和缸體(ti)内的(de)具有一(yi)定(ding)壓力和流(liu)速的冷卻水和機油，在汽缸墊(nian)上塗潤滑(hua)脂，當(dang)汽缸(gang)蓋螺(luo)栓擰(ning)緊時，一部(bu)分潤(run)滑脂會(hui)被擠壓(ya)到汽缸水(shui)道和油道中(zhong)，留在缸墊間的潤滑油脂在(zai)汽缸工作(zuo)時，高溫高壓燃(ran)氣易從此處沖(chong)擊，毀壞缸(gang)墊，造(zao)成漏(lou)氣。此外潤(run)滑脂長(zhang)時(shi)間處(chu)在高溫狀(zhuang)态下(xia)會産生積炭，造(zao)成缸(gang)墊過早老化變質。

7、螺(luo)栓擰得太緊。預緊力(li)過大會造成(cheng)螺(luo)釘和螺栓折斷(duan)或螺(luo)紋(wen)滑絲等(deng)。

8、輪胎氣壓過高。輪胎氣(qi)壓過高(gao)過低都會影響(xiang)其使(shi)用(yong)壽(shou)命，同(tong)時也(ye)不(bu)利安全(quan)行駛。

9、水箱“開鍋(guo)”驟加冷(leng)水。驟加(jia)冷水，因溫(wen)差(cha)過(guo)大，将會導緻缸(gang)蓋和缸體“炸裂(lie)”。因此(ci)，使用中一(yi)旦發現(xian)水箱“開鍋”，應采(cai)取應急措施(shi)，确保發動(dong)機冷(leng)卻水自行降溫。