排氣管冒(mao)白煙的原(yuan)因及(ji)排除(chu)方法？

    裝載(zai)式護(hu)欄打(da)樁機柴油(you)中有水或(huo)氣缸套内(nei)有水(shui)，水(shui)化爲蒸(zheng)汽從排氣管中(zhong)排出，即冒(mao)白煙(yan)。柴油機(ji)冒白煙(yan)的主(zhu)要原(yuan)因及排除(chu)方法有：

    ㈠柴(chai)油中混有(you)水，應(ying)檢查柴(chai)油(you)中是(shi)否混有水；

    ㈡供油提前(qian)角調整不(bu)當

    當供油提前(qian)角過小、柴油機溫度不高時，一部分燃(ran)油來不(bu)及燃(ran)燒(shao)就(jiu)随廢(fei)氣排出，排除的(de)油霧就形成白色氣體。當熱機(ji)大負荷時，燃燒室及排氣管溫(wen)度(du)升高，在燃燒室内(nei)不(bu)能(neng)完全(quan)燃燒(shao)的柴油在(zai)排氣管(guan)中繼續(xu)分解(jie)，将(jiang)形成黑(hei)煙排出(chu)。應檢查(cha)供油時(shi)間是否(fou)合适。

    ㈢噴(pen)油(you)器霧(wu)化不良

    若(ruo)噴油(you)器密封不好，霧(wu)化不(bu)良甚(shen)至有(you)滴油現象(xiang)，進入氣缸的(de)油(you)來不及混合(he)燃燒，就(jiu)會排白煙(yan)。若噴(pen)油器滴(di)油嚴重(zhong)或多個噴油器滴油(you)，柴(chai)油還會(hui)竄入油底(di)殼，稀(xi)釋機油。應效驗(yan)噴油器，必(bi)要時(shi)更換針閥偶件(jian)。

    ㈣氣缸套進水

    氣(qi)缸墊沖壞，連通水道或(huo)氣(qi)缸套裂(lie)紋，使冷卻水(shui)不斷(duan)滲入(ru)氣缸(gang)内，在排氣時，被(bei)排出的(de)熱氣流蒸發(fa)或沖散，形(xing)成水(shui)霧或(huo)水蒸(zheng)氣，呈白色煙霧(wu)排出。這時若用(yong)白紙放(fang)在排氣(qi)管口，上面(mian)将噴(pen)上細小(xiao)水滴。應(ying)檢查漏水(shui)原因。