1、發動(dong)機系(xi)統

    主要包(bao)括發動機(ji)、空(kong)濾器、散熱器、消音(yin)器及油(you)門操縱系統(tong)。

    l.1、發(fa)動機

    裝(zhuang)載機采用一流(liu)的環保動(dong)力。有(you)關該柴油機的(de)結構、性能參數、使用(yong)及技術保(bao)養(yang)請見随機所(suo)帶柴油機使用(yong)說明書。

    1.2、空濾器(qi)：過濾空(kong)氣中粉(fen)塵等(deng)雜質(zhi)提高(gao)缸套、活(huo)塞壽命(ming)。

    1.3、散熱(re)器：散熱器總成(cheng)由水散熱(re)器、傳動(dong)油散熱器和柴油機機油散熱(re)器組成(cheng)，分别對(dui)循(xun)環(huan)水、傳動(dong)油、機油進行吹風(feng)強(qiang)行散熱。

    1.4、消(xiao)音(yin)器(qi)：降低(di)柴油機排氣噪(zao)音，減少對環境(jing)影響。

    2、傳動系統(tong)

    裝載(zai)機(ji)傳動系統由(you)變(bian)速(su)箱、傳動軸及(ji)前後橋(qiao)組成。發動機(ji)輸出的動(dong)力，通過(guo)變速箱、傳動軸傳給(gei)前後橋，驅(qu)動車輪前進與(yu)後退。

    3、制動系統(tong)

    裝載機制(zhi)動系(xi)統包括(kuo)腳制動(dong)系統(tong)和手制動(dong)系統(tong)兩套相互(hu)獨立(li)的(de)制(zhi)動系(xi)統。腳(jiao)制動系統(tong)采用單(dan)管路液壓鉗盤式制動,主要(yao)由制動總(zong)泵、貯油(you)杯、鉗盤(pan)制動器組(zu)成，制(zhi)動時，腳踩踏闆(pan)推動制動總泵的頂杆使(shi)之産(chan)生的高壓(ya)油分(fen)别輸(shu)入前(qian)後橋(qiao)鉗盤制動器的(de)制動(dong)分泵内，使(shi)活塞伸出刹住制動(dong)盤。與(yu)此同(tong)時，制(zhi)動總(zong)泵的(de)高壓油(you)進入變(bian)速分配閥(fa)的切(qie)斷(duan)閥活塞中，推(tui)動滑閥下(xia)移，切(qie)斷換(huan)向(xiang)滑閥前(qian)進或(huo)後(hou)退(tui)離合器的(de)油路，使離合器的主(zhu)從動(dong)摩擦片迅(xun)速(su)分(fen)離，動力(li)被切斷(duan)，前後橋(qiao)均不驅動，從(cong)而(er)使(shi)制動迅速可靠。手制(zhi)動系統用于(yu)司(si)機離開車輛或(huo)在坡道上停車(che)用，停(ting)車制動器(qi)采用外(wai)束(shu)型鼓(gu)式手制動器(qi)。