第一種(zhong)可能，拉杆線斷(duan)裂。公路打樁機(ji)拉杆線(xian)有些因(yin)爲時間(jian)長(zhang)了，拉杆線(xian)是(shi)小鋼絲連接(jie)的，用的時(shi)間長了可能會(hui)斷掉一些，然後(hou)導緻(zhi)拉杆很緊，

第二(er)種可(ke)能，拉(la)杆線進(jin)灰(hui)。護欄(lan)打樁(zhuang)機經過不(bu)斷的研發和更(geng)新，而(er)研(yan)發(fa)生産(chan)的一種(zhong)優爲節(jie)能環保的新型(xing)全液壓打樁設(she)備，在完成各類(lei)複雜地(di)層(ceng)的公(gong)路護(hu)欄安(an)裝作(zuo)業中，充(chong)分體現(xian)了它高品(pin)質、高效率、高節能、高(gao)壽命等特點。護(hu)欄打(da)樁(zhuang)機是一(yi)種公路護欄鋼(gang)管樁(zhuang)打壓設備(bei)，該機(ji)采用柴油(you)動力，全(quan)液(ye)壓機(ji)械傳動，具(ju)有行駛輕(qing)便、打樁精(jing)度高、經久耐(nai)用、節能環保等特(te)點，特别(bie)适用于公路(lu)護(hu)欄安裝(zhuang)、維修和搶修的(de)野外工(gong)程施工(gong)。由于公(gong)路(lu)打樁(zhuang)機工(gong)作時間長或者(zhe)施工(gong)環境(jing)幹燥(zao)揚塵嚴重(zhong)，就會導緻(zhi)有(you)些(xie)密封不好(hao)的拉(la)杆線會(hui)進灰，導(dao)緻拉(la)杆(gan)線裏面(mian)沒有了潤滑，從而操作控制杆(gan)會變的(de)很(hen)緊。如(ru)果是(shi)這個原因(yin)，我們(men)可以在拉(la)杆線(xian)裏面加一(yi)點廢的摩托機油，摩托機油密(mi)度比(bi)較低，用密度高(gao)的機(ji)油很(hen)快也會堵塞，不(bu)過加(jia)機油也有(you)一個不好的地(di)方就是時間長(zhang)了會進灰使拉杆再次變緊。

第(di)三種可能(neng)，多路(lu)閥内(nei)彈簧(huang)過緊。公路打(da)樁(zhuang)機的多路閥裏面有(you)彈簧，有(you)些(xie)彈簧(huang)比較(jiao)緊所以拉(la)線杆拉起(qi)來也緊，出現此種情況的解決(jue)方法就是用扳手調(diao)一下(xia)，調的(de)時候(hou)要兩個(ge)人，一個(ge)人在駕駛室裏(li)面動(dong)動操作控(kong)制杆，一個人慢慢的往左右方向擰動，如(ru)果比(bi)較松(song)了停止調動了就可(ke)以。