簡介：公路(lu)護欄打樁機(ji)的(de)構造(zao)使用無法(fa)測量和擴(kuo)孔的(de)鑽孔(kong)工具。波紋(wen)護欄打樁機用(yong)作打樁(zhuang)機的頂梁。它已經(jing)使用(yong)了很長(zhang)時間。它(ta)在開車時使用，但也會引(yin)起此(ci)類問題。例如，鑽頭沒(mei)有直尺，并(bing)且有擴(kuo)孔和收(shou)縮現象。

鏡頭和(he)鉸(jiao)刀(dao)無法操縱(zong)用于建造公路(lu)護欄打樁(zhuang)機的鑽孔工具

公路(lu)護欄(lan)打樁(zhuang)機已(yi)經作爲公路護(hu)欄打樁機(ji)波浪(lang)式護欄打(da)樁機(ji)的頂(ding)梁使用了(le)很長時(shi)間。它在開車時使(shi)用，但(dan)也會引起此類問題。例(li)如，鑽頭(tou)沒有(you)直尺(chi)，并且(qie)有擴(kuo)孔和收縮現象(xiang)。動(dong)力頭不(bu)僅非常有力(li)，而且還可以(yi)快速抛土，因(yin)此非常有知(zhi)識。當使用(yong)公路護欄打樁(zhuang)機機(ji)時，可以使(shi)用可變泵(beng)和可變電(dian)動機(ji)來滿(man)足動力(li)頭(tou)要求(qiu)。在(zai)恒(heng)定(ding)速(su)度下(xia)，當可變泵以(yi)低壓和小排量向(xiang)可變電動(dong)機供(gong)油時，可變電動(dong)機(ji)以低速和高(gao)轉矩輸出(chu)以(yi)完(wan)成動力。首次高(gao)扭矩鑽孔操作(zuo)。當可變泵向低壓(ya)大(da)排量可變(bian)電動機供油時，可變電動機在(zai)高速下輸(shu)出較小的扭矩。