一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時效處(chù)理，以🤞消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國标(biāo)💔7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分♋，同時(shí)，在🏒橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補償間(jian)✏️隙的裝置(zhì)，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)控系統發(fa)出的♊指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gòu)😄，不采用偏(pian)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)兩根🚶軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(pian)緊、偏🈲松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huò)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuo)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zòng)向☎️導軌安(ān)🌐裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應連(lián)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(dù)，還要保證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列✔️縱(zong)向導軌🛀🏻的(de)中心距🌂與(yǔ)橫🔞向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于🤟調(diao)整導軌的(de)📐高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(ju)和直線度(dù)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun)進行調♍整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段🌈時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一🔞次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiang)間📱隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌兩㊙️側(ce)🔞的導向滾(gǔn)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuang)🔞，在👣其上方(fang)有供調整(zheng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心軸，即可(ke)調整導向(xiang)間隙。調👣整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過💋緊地壓(yā)向道軌側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lún)壓🥰到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角㊙️度，使其(qí)有一💰很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)🚶個調整🈲偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jia)對縱向前(qian)道軌的導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)🍓住☎️後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)間隙。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固定。轉🍉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其👉調整方(fang)🍉法及注🔴意(yi)事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現的㊙️，其(qi)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳動）。圖🛀🏻中(zhong)齒㊙️條分别(bié)固📞定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qian)導軌🌈上。

傳(chuan)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳🍓動(dong)間隙，在設(shè)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸🏃🏻在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松開🈚電(dian)機對傳動(dong)箱的固定(ding)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gù)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒⛹🏻‍♀️輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chǐ)條❤️的間🧡隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiang)齒👨‍❤️‍👨條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xi)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)X正🏃🏻‍♂️方💃向，且(qiě)線段CD與線(xian)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zhèng)走了線段(duan)🌈AB之後🔞再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(dù)不會受到(dào)縱向間隙(xi)的影，而線(xian)🥵段EF則有🔞從(cong)正走之後(hòu)再反向走(zou)出的線段(duan)🙇‍♀️，因而其長(zhǎng)💋度會受到(dào)🏃🏻間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhong)合，則說明(ming)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)🎯量機油🎯。同(tóng)✉️時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(geng)🏃🏻‍♂️換一✍️次機(ji)油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤🏃‍♂️滑⛷️機(ji)油，然後再(zài)将螺栓擰(ning)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒♉輪侵(qin)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用割炬(jù)接頭💚一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采用高架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(dù)的位置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhǐ)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(ge)台💃圖紙。