彎管機操作前(qián)
1、彎管機必須安(an)全接地,導線不(bú)得小于4mm2銅質軟(ruan)線。不允許接🌈入(ru)超過規定範圍(wei)的電源電壓,不(bú)能帶電插🧑🏾🤝🧑🏼拔插(cha)♉件,不✊能用兆歐(ou)表測試控制回(huí)路,否則可能損(sǔn)壞器件。
2、在插拔(bá)接插件時,不能(néng)拉拔導線或電(dian)纜,以防焊接拉(la)😘脫。
3、接近開關,編(bian)碼器等不能用(yong)硬物撞擊。
4、不能(néng)用尖銳物碰撞(zhuang)顯示單元。
5、電氣(qì)箱必須放在通(tōng)風處,禁止在塵(chén)埃和腐蝕性氣(qì)體中工🔆作。
6、不得(de)私自加裝、改接(jiē)PC輸入輸出端。
7、調(diào)換彎管機電源(yuán)時必須重新确(què)認電機轉向。
8、彎(wan)管機應保持清(qing)潔,特别應注意(yì)夾緊塊、滑塊等(deng)滑動♍槽内不應(yīng)有異物。
9、定期在(zài)鍊條及其它滑(huá)動部位加潤滑(huá)油。
10、在清洗和檢(jiǎn)修時必須斷開(kai)電源。
11、彎管機開(kāi)車前準備:檢查(chá)油箱油位是否(fǒu)到油位線,各潤(rùn)滑點‼️加油,開機(jī)确認電機轉向(xiang),檢查油泵有無(wú)異常聲音,開機(jī)後檢📞查液壓系(xì)統有無漏油現(xiàn)象(角🌐度編碼器(qì)處于不允許加(jiā)油);
12、壓力調整:用(yong)電磁溢流閥調(diao)整壓力,保證系(xi)統壓力達到需(xu)要的工作壓力(li),一般不高于12.5Mpa.
13、彎(wān)管機模具調整(zheng):模具安裝,要求(qiú)模具與夾緊塊(kuài)對中心💃,夾緊塊(kuài)可用螺栓調節(jie);助推塊與模具(jù)對中心,助推塊(kuài)可調;芯頭與✂️模(mó)具對中心,松開(kai)芯頭架螺栓,調(diào)正好👉中心後緊(jǐn)固螺栓。
14. 彎管機(ji)操作工必須經(jing)過專業培訓學(xue)習,掌握設備的(de)結構、性能,熟悉(xi)操作規程并取(qǔ)得操♉作許可,方(fang)可獨立操作設(shè)備。

彎管機操作(zuò)中
1、彎管機開動(dong)時注意人體不(bú)得進入轉臂旋(xuan)轉掃過的範圍(wéi)。
2、彎管機工作時(shi),所有人員禁止(zhǐ)進入轉臂及管(guǎn)件掃過的空間(jiān)🌈範圍!
3、彎管機液(yè)壓系統采用YA-N32普(pǔ)通液壓油(原牌(pái)号20号),正常情況(kuàng)🥵下每年更換一(yi)次,濾油器必須(xu)同時清洗。
4、調整(zhěng)彎管機(模具)時(shi),應由調整者自(zi)已按動按鈕進(jin)🏃🏻行調整✏️。絕不可(ke)一人在機床上(shàng)調整,另一人在(zài)控制櫃上操作(zuò)。
5、調整彎管機或(huo)開空車時應卸(xie)下芯杆。
6、彎管機(ji)液壓系統壓力(lì)不可大于14Mpa。
7、手動(dòng)調整側推油缸(gang)速度時轉臂應(yīng)旋轉至≥900時進行(hang)調💞整🈚,調整速度(dù)為轉臂轉動彎(wan)管模具邊緣的(de)線速度同步,禁(jìn)止在手動狀态(tai)下側推推進速(su)度大于旋轉模(mo)具♈邊緣的線速(sù)度。
8、一般彎管機(ji)使用一段時間(jiān)後應檢查鍊條(tiáo)的漲緊💃🏻程度,保(bao)持上下鍊條松(sōng)緊一緻。
9、彎管機(ji)自動操作時在(zài)有芯彎曲模式(shì)中,彎臂返回前(qian),操作人員必須(xu)保證芯頭在管(guan)子裡面,或确保(bǎo)芯軸在彎臂返(fǎn)回✨時沒有阻擋(dǎng)現象,否則,芯頭(tou)或芯杆有可能(néng)被折彎🛀或折斷(duan)。
彎管機操作後(hòu)
工作結束後,切(qie)斷電源,做好清(qīng)潔潤滑工作。
彎(wan)管機操作流程(cheng)
管型規整化
設(she)計和排管時要(yào)避免過大的圓(yuán)弧、任意曲線、複(fú)合💃🏻彎以及☂️大于(yú)180。的圓弧。過大的(de)圓弧不但使工(gōng)裝笨重🧑🏽🤝🧑🏻,而且受(shòu)彎管機❗機床尺(chi)寸的限制;任意(yi)曲線、複合彎設(shè)計造型很不合(he)理,極大地妨礙(ài)了機械化、自動(dong)化生産,使操作(zuò)者難以擺脫笨(bèn)重的體力勞動(dong);大于180。的☔圓弧使(shi)彎管機無法卸(xiè)模。
彎曲半徑标(biāo)準化
彎曲半徑(jing)要盡量實現“一(yī)管一模”和“多管(guan)一模”。對于一根(gēn)🐆管子來說,無論(lun)有幾個彎,彎曲(qǔ)角度如何,其彎(wan)曲半徑隻能有(you)🚶♀️一個,因為彎管(guǎn)機在彎曲過程(cheng)中不更換模塊(kuai),這就是“一管一(yī)模”。而“多管一模(mo)”,就是同一直徑(jing)規格的管子應(yīng)盡量采用同一(yi)種彎曲半徑,也(ye)就是使用同一(yī)套模塊彎制不(bú)同形狀的管形(xíng),這樣才有利于(yu)減少模塊數量(liàng)。
彎曲半徑
導管(guan)彎曲半徑的大(da)小,決定了導管(guǎn)在彎曲成形時(shi)所受阻☀️力的大(da)小。一般來說,管(guan)徑大彎曲半徑(jing)小,彎☁️曲時容易(yi)出現内皺和打(dǎ)滑現象,彎曲質(zhi)量很難保🌏證,所(suǒ)以一般選用彎(wān)管♊模的R值為管(guǎn)子❤️直徑的2 3倍為(wei)好。
彎曲成形速(sù)度
彎曲成形速(sù)度對成形質量(liang)的主要影響為(wei):速度太快,容易(yi)造成導管彎曲(qǔ)部分的扁平,圓(yuán)度達不到要求(qiu),造成導🆚管的🏃♂️拉(la)裂、拉斷;速度太(tài)慢,容易造成導(dao)管的起皺和壓(yā)緊💋塊打滑,大管(guǎn)徑的管子易形(xing)成導管彎曲部(bu)分的下陷。針對(dui)這兩台數控彎(wan)管機上大量的(de)試驗,将導管的(de)彎曲速度确定(ding)為機㊙️器較大彎(wān)曲速度的20%--40%為宜(yí)。
芯棒及其位置(zhì)
芯棒在彎曲過(guo)程中主要起着(zhe)支撐導管彎曲(qu)半徑的内壁防(fang)止其變形的作(zuo)用。國産管材在(zài)機床上彎曲成(chéng)形若🌈不使用芯(xīn)棒,其質量難以(yǐ)保證。芯棒的形(xíng)式有很多種,如(rú)柱式芯棒,萬向(xiang)單、雙、三、四球頭(tóu)芯棒🧑🏽🤝🧑🏻,定向單、多(duō)球頭芯棒等。另(lìng)外,芯棒的位置(zhi)對導管彎曲成(chéng)形也有一定的(de)影響:理論上,它(tā)的切線應與彎(wān)🌏管模的切線平(píng)齊,但經過大量(liàng)的試驗證明,提(ti)前1~2mm較好,此時彎(wān)管質量🚩比較理(lǐ)想。當然,提前量(liàng)太大,會造成彎(wan)曲部分的外壁(bi)出現所謂“鵝頭(tóu)”的現象。
全聯機(jī)床溫馨提示:
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